Lernen Sie die Grundlagen des Festmachens und Anlegens eines Segelboots, vom Vorbereiten von Leinen und Fendern über das sichere Anlaufen einer Liegeplatzes bis zum Umgang mit Wind und Strömung.
Für viele Neusegler ist der nervenaufreibendste Teil eines Tages auf dem Wasser nicht das Segeln selbst, sondern das sichere Zurückbringen des Bootes an seinen Liegeplatz. Ein Hafen ist voll teurer, dicht an dicht liegender Boote, und der Moment des Längsseitsgehens kann sich anfühlen, als müsse man ein Nadelöhr treffen. Doch mit guter Vorbereitung, einem klaren Plan und ruhiger Bootsführung wird das Anlegen zu einer Routine, die Sie souverän ausführen können. Das Geheimnis ist, dass ein gelungenes Anlegen meist schon entschieden ist, bevor Sie die Annäherung überhaupt beginnen.
Dieser Leitfaden behandelt die Grundlagen des Festmachens und Anlegens: den Unterschied zwischen beidem, wie Sie Boot und Crew vorbereiten, wie Sie eine Annäherung planen, die Wind und Strömung berücksichtigt, und die goldenen Regeln, die das Manöver unter Kontrolle halten. Er richtet sich an Einsteiger und an alle, die sich auf eine praktische oder theoretische Prüfung vorbereiten.
Die beiden Begriffe werden oft unscharf verwendet, doch es gibt eine nützliche Unterscheidung. Festmachen bezeichnet in der Regel das Sichern des Bootes an einem festen Punkt draußen auf dem Wasser, etwa einer Mooringboje, die per Kette an einem schweren Gewicht am Meeresgrund befestigt ist. Sie nehmen die Boje auf, machen Ihre Leine fest, und das Boot schwoit frei um sie herum mit Wind und Tide. Anlegen oder Längsseitsgehen bezeichnet das Bringen des Bootes in einen Hafenliegeplatz oder an einen Steg oder Kai, wo es mit mehreren Leinen zum Ufer festgemacht wird.
Beides erfordert dieselben grundlegenden Fähigkeiten langsamer, kontrollierter Bootsführung, doch das Anlegen in einem vollen Hafen ist meist anspruchsvoller, weil wenig Spielraum für Fehler bleibt und die Folgen eines Fehlers unmittelbar nah sind.
Bei der Vorbereitung wird gutes Anlegen gewonnen. Lange bevor Sie sich nähern, bringen Sie die Fender an der Seite an, die am Steg liegen wird, in einer Höhe, die den Steg trifft. Bereiten Sie Ihre Festmacherleinen vor, üblicherweise eine Vorleine, eine Achterleine und Springs, legen Sie sie griffbereit auf und befestigen Sie sinnvollerweise ein Ende am Boot, damit ein Crewmitglied das andere an Land geben oder werfen kann.
Ebenso wichtig ist das Einweisen der Crew. Jeder sollte wissen, an welcher Seite Sie anlegen, wer welche Leine übernimmt und wo er aussteigt oder wirft. Vereinbaren Sie im Voraus klare Kommandos, damit es im entscheidenden Moment kein Rufen und keine Verwirrung gibt. Eine ruhige, gut eingewiesene Crew verwandelt ein Gerangel in ein sanftes Ankommen. Weisen Sie die Crew an, niemals zu versuchen, das Boot mit Händen oder Beinen anzuhalten; das ist Aufgabe von Fendern und Leinen, und Körper werden zwischen Boot und Steg verletzt.
Der mit Abstand größte Faktor bei jedem Anlegen ist die Wirkung von Wind und Strömung, und ein geübter Skipper plant die Annäherung um sie herum. Bevor Sie sich festlegen, beurteilen Sie, aus welcher Richtung der Wind weht und, falls es einen Gezeitenstrom oder Flussstrom gibt, in welche Richtung sich das Wasser bewegt. Diese Kräfte drücken das Boot, während Sie verlangsamen, und Sie müssen sie vorwegnehmen.
Nach Möglichkeit ist es am besten, gegen die stärkere der beiden Kräfte, Wind oder Strömung, anzulaufen, sodass sie als natürliche Bremse wirkt und Ihnen bei geringer Geschwindigkeit Kontrolle gibt. Mit Wind oder Strömung im Rücken anzulaufen ist weit schwieriger, weil das Boot weiter vorwärtstreibt, wenn Sie es anhalten wollen. Wenn der Wind Sie auf den Liegeplatz drückt, können Sie ihn nutzen, um sanft längsseits zu treiben; wenn er Sie abdrückt, müssen Sie in einem steileren Winkel anlaufen und schnell eine Leine an Land bekommen. Dies im Voraus zu durchdenken unterscheidet ein kontrolliertes Ankommen von einem hoffnungsvollen Zustürmen.
Der klassische Rat lautet, sich nie schneller zu nähern, als man bereit ist, etwas zu rammen, und er stimmt. Kommen Sie langsam herein, mit kaum mehr als Steuerfahrt, der Mindestgeschwindigkeit, bei der das Ruder noch greift und das Boot steuert. Eine langsame Annäherung gibt Ihnen Zeit zu korrigieren, hält den Schaden gering, wenn etwas schiefgeht, und lässt die Crew ruhig an Land steigen.
Ziel ist es, das Boot sanft in flachem Winkel längsseits zu bringen und es dann geradezurichten, sodass es parallel zum Steg liegt, gerade wenn es zum Stehen kommt. Bringen Sie zügig eine Leine an Land, oft zuerst einen Spring oder eine Vorleine, damit sie genutzt werden kann, um die Bewegung des Bootes zu bremsen und es sauber längsseits zu holen. Sobald die erste Leine sitzt, folgen die anderen, und Sie können nachjustieren, bis das Boot bequem an seinen Fendern liegt. Wenn eine Annäherung misslingt, ist es keine Schande, abzubrechen, freizufahren und neu anzusetzen; ein zweiter Versuch ist immer besser, als einen schlechten zu erzwingen.
Wenn das Boot längsseits liegt, machen Sie es den Bedingungen entsprechend richtig fest. Vor- und Achterleine verhindern, dass das Boot abtreibt, während Springs, die nach vorn und achtern laufen, verhindern, dass es entlang des Stegs vor und zurück ruckt. In einem Hafen mit Tidenhub müssen die Leinen lang genug sein, damit das Boot steigen und fallen kann, ohne unter Spannung zu geraten. Prüfen Sie, dass die Fender dort sitzen, wo der Rumpf tatsächlich anliegt, und justieren Sie bei Bedarf nach. Ein gut gesichertes Boot kann bedenkenlos verlassen werden, was das Wetter auch bringt.
Anlegen ist eine Fähigkeit, die sich mit Übung und guter Anleitung schnell verbessert, und das Einüben von Annäherungen in einer ruhigen Ecke des Wassers schafft echtes Selbstvertrauen. Ein strukturierter Kurs wie boatingexamine verbindet die Theorie der Bootsführung mit praktischer Anleitung, sodass das Längsseitsgehen aufhört, Stress zu sein, und zur zweiten Natur wird.
Sollte ich mit Wind im Rücken oder von vorn an einen Liegeplatz anlaufen? Nach Möglichkeit laufen Sie gegen die stärkere von Wind oder Strömung an, damit sie als Bremse wirkt und Sie bei geringer Geschwindigkeit unter Kontrolle bleiben. Mit Wind oder Strömung im Rücken anzulaufen macht das Anhalten viel schwieriger.
Wie schnell sollte ich einen Liegeplatz anlaufen? So langsam wie möglich, während Sie Steuerfahrt behalten, die Mindestgeschwindigkeit, bei der das Ruder noch steuert. Eine gute Regel ist, sich nie schneller zu nähern, als man bereit ist, etwas zu rammen.
Welche Leinen brauche ich, um ein Boot längsseits zu sichern? Üblicherweise eine Vorleine, eine Achterleine und Springs, die nach vorn und achtern laufen. Vor- und Achterleine verhindern, dass das Boot abtreibt, während die Springs verhindern, dass es entlang des Stegs vor und zurück ruckt.
Structured lessons, realistic mock exams and a step-by-step guide to the exam in your country.
Start free →Eine leicht verständliche Erklärung, wie ein Segel Vortrieb erzeugt, warum Boote gegen den Wind segeln können und wie Auftrieb und Widerstand ein Segelboot vorantreiben.
Ein freundlicher Leitfaden für Ihre ersten Schritte im Segeln, der behandelt, was Sie zuerst lernen sollten, welche Ausrüstung Sie brauchen und wie Sie sicher Selbstvertrauen auf dem Wasser aufbauen.
Lernen Sie die wesentlichen Teile eines Segelboots kennen, von Rumpf und Kiel bis Mast, Baum und Rigg, mit klaren Erklärungen, was jede Komponente auf dem Wasser tut.