Πώς να περάσετε τις εξετάσεις για δίπλωμα σκάφους
Οδηγός προετοιμασίας για τις θεωρητικές εξετάσεις διπλώματος χειριστή ταχύπλοου στην Ελλάδα: κανόνες, ναυσιπλοΐα και ασφάλεια.
Τι χρειάζεστε για ναύλωση bareboat στην Ελλάδα: ICC ή ισοδύναμο, ναυτικό βιογραφικό, πιστοποιητικό VHF, ικανό πλήρωμα και η εναλλακτική της ναύλωσης με κυβερνήτη.
Η Ελλάδα είναι ένας από τους κορυφαίους προορισμούς ναύλωσης σκαφών στον κόσμο, με το Ιόνιο, τις Κυκλάδες, τον Σαρωνικό και τα Δωδεκάνησα να προσφέρουν κάτι για κάθε επίπεδο ναυτικού. Αν όμως θέλετε να κάνετε ναύλωση bareboat, να κυβερνήσετε ο ίδιος το σκάφος χωρίς επαγγελματία επί του σκάφους, θα χρειαστεί να πληροίτε ένα σύνολο προϋποθέσεων προτού μια εταιρεία σας παραδώσει τα κλειδιά. Το να τα τακτοποιήσετε αυτά εκ των προτέρων είναι η διαφορά μεταξύ ενός ομαλού check-in και μιας εκνευριστικής καθυστέρησης στη βάση.
Αυτός ο οδηγός καλύπτει τις προϋποθέσεις που συνήθως συναντούν οι ναυλωτές στην Ελλάδα, γιατί υπάρχουν, και ποιες είναι οι επιλογές σας αν δεν τις πληροίτε ακόμη. Η Ελλάδα θέτει τους δικούς της εθνικούς κανόνες και οι εταιρείες ναύλωσης προσθέτουν τους δικούς τους όρους, και αμφότερα μπορούν να αλλάξουν, οπότε αντιμετωπίστε το ως γενικό προσανατολισμό και επιβεβαιώστε τις λεπτομέρειες με τον επιλεγμένο σας πάροχο και την αρμόδια ελληνική ναυτιλιακή αρχή πριν κάνετε κράτηση.
Η βασική προϋπόθεση για ναύλωση bareboat στην Ελλάδα είναι η απόδειξη ότι ο κυβερνήτης μπορεί να χειριστεί με ασφάλεια το σκάφος. Στην πράξη αυτό γενικά σημαίνει την κατοχή του International Certificate of Competence (ICC) ή ενός αναγνωρισμένου εθνικού ισοδύναμου προσόντος ιστιοπλοΐας.
Το ICC, που εκδίδεται βάσει απόφασης της UNECE, γίνεται ευρέως αποδεκτό επειδή είναι σχεδιασμένο να είναι φορητό μεταξύ συνόρων, κάτι που είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεται μια ελληνική εταιρεία ναύλωσης όταν οι πελάτες φτάνουν από όλο τον κόσμο. Αν κατέχετε εθνική άδεια από τη χώρα σας, μπορεί να γίνει δεκτή απευθείας, ή μπορεί να αποτελέσει τη βάση για την απόκτηση ενός ICC. Επειδή η αποδοχή διαφέρει μεταξύ εταιρειών και διαμορφώνεται από εθνικούς κανόνες, το πιο σημαντικό βήμα είναι να επιβεβαιώσετε με τη συγκεκριμένη εταιρεία ναύλωσής σας ότι το έγγραφό σας είναι αποδεκτό για το σκάφος και την περιοχή που κλείσατε. Κάντε το πριν πληρώσετε, όχι στην προβλήτα.
Πέρα από το ίδιο το πιστοποιητικό, οι Έλληνες πάροχοι ναύλωσης πολύ συχνά ζητούν ένα ναυτικό βιογραφικό (sailing CV). Πρόκειται για μια σύντομη περίληψη της σχετικής σας εμπειρίας: τους τύπους και τα μεγέθη των σκαφών που έχετε κυβερνήσει, τα ύδατα στα οποία έχετε πλεύσει, πόσο πρόσφατα, και με ποιον ρόλο.
Ο σκοπός είναι απλός, ένα πιστοποιητικό αποδεικνύει ότι περάσατε ένα μάθημα, αλλά το βιογραφικό βοηθά τη βάση να εκτιμήσει αν είστε πραγματικά άνετοι με το συγκεκριμένο σκάφος και την περιοχή. Ένα μεγαλύτερο σκάφος, μια πολυσύχναστη περιοχή ή απαιτητικές συνθήκες μπορεί να προκαλέσουν περισσότερο έλεγχο. Να είστε ειλικρινείς και συγκεκριμένοι: η υπερβολή της εμπειρίας σας δεν βοηθά κανέναν και μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα στο νερό. Αν η εμπειρία σας είναι περιορισμένη, η εταιρεία μπορεί να προτείνει μια δοκιμαστική πλεύση με τοπικό κυβερνήτη την πρώτη μέρα ή να συστήσει μια πλήρως στελεχωμένη ναύλωση με κυβερνήτη.
Δύο ακόμη προϋποθέσεις εμφανίζονται τακτικά για τις ναυλώσεις bareboat στην Ελλάδα:
Το πώς ακριβώς εφαρμόζονται αυτά διαφέρει μεταξύ παρόχων, οπότε ελέγξτε την πολιτική της εταιρείας σας. Αν δεν μπορείτε να πληροίτε τους όρους VHF ή ικανού πληρώματος, αυτός είναι ένας ακόμη λόγος που μια επιλογή με κυβερνήτη μπορεί να είναι η καλύτερη διαδρομή.
Αν δεν κατέχετε τα απαιτούμενα προσόντα, ή απλώς προτιμάτε να χαλαρώσετε και να αφήσετε κάποιον άλλον να αναλάβει την ευθύνη, μια ναύλωση με κυβερνήτη είναι μια δημοφιλής και απλή λύση. Νοικιάζετε το σκάφος μαζί με έναν επαγγελματία κυβερνήτη του οποίου τα προσόντα ικανοποιούν τις προϋποθέσεις, οπότε γενικά δεν χρειάζεστε δική σας άδεια.
Ένας τοπικός κυβερνήτης φέρνει πραγματικά πλεονεκτήματα πέρα από τα χαρτιά: γνώση των καλύτερων αγκυροβολίων, εξοικείωση με τα τοπικά καιρικά μοτίβα όπως το Μελτέμι του Αιγαίου, βοήθεια με τη μεσογειακή πρυμνοδέτηση, και τη σιγουριά ενός ειδικού επί του σκάφους. Για όσους επισκέπτονται πρώτη φορά τα ελληνικά ύδατα, μια ναύλωση με κυβερνήτη (ή έναν κυβερνήτη μόνο για την πρώτη μέρα ή δύο) μπορεί να μετατρέψει ένα εκφοβιστικό ταξίδι σε ένα πραγματικά ευχάριστο. Συζητήστε την επιλογή με την εταιρεία ναύλωσής σας όταν ρωτήσετε.
Ακόμη και με τα σωστά πιστοποιητικά στα χέρια, το να φτάσετε προετοιμασμένοι κάνει τη ναύλωσή σας πιο ασφαλή και πιο ευχάριστη. Η ελληνική κρουαζιέρα περιλαμβάνει συχνές προσεγγίσεις σε λιμάνια, αγκυροβολία σε πολυσύχναστους κόλπους, πρυμνοδέτηση που πολλοί βρίσκουν ασυνήθιστη, και το εποχικό Μελτέμι που μπορεί να δυναμώσει γρήγορα στο Αιγαίο. Το να φρεσκάρετε τους κανόνες αποφυγής σύγκρουσης, την τεχνική αγκυροβολίας και πρόσδεσης, τη διαδικασία VHF, την ερμηνεία του καιρού και την ανάκτηση ανθρώπου στη θάλασσα αποδίδει από την πρώτη μέρα.
Στο boatingexamine, η πλατφόρμα μελέτης μας σας βοηθά να χτίσετε και να ανανεώσετε αυτή τη γνώση μέσα από ρεαλιστικές ερωτήσεις εξάσκησης και δομημένα μαθήματα, ώστε να επιβιβαστείτε με αυτοπεποίθηση παρά «σκουριασμένοι». Είμαστε ένας ανεξάρτητος πόρος μελέτης: σας προετοιμάζουμε για τις δεξιότητες και τη θεωρία, αλλά δεν εκδίδουμε άδειες, το ICC ή εγκρίσεις ναύλωσης, αυτά έρχονται μέσα από τις επίσημες διαδικασίες και τον πάροχο ναύλωσής σας.
Ποια άδεια χρειάζομαι για ναύλωση bareboat στην Ελλάδα; Γενικά ένα ICC ή ένα αναγνωρισμένο εθνικό ισοδύναμο προσόν ιστιοπλοΐας, που συνήθως υποστηρίζεται από ένα ναυτικό βιογραφικό. Πολλοί πάροχοι απαιτούν επίσης πιστοποιητικό VHF και ένα ικανό δεύτερο μέλος πληρώματος. Επιβεβαιώστε τις ακριβείς προϋποθέσεις με τη συγκεκριμένη εταιρεία ναύλωσής σας πριν κάνετε κράτηση.
Τι γίνεται αν δεν έχω άδεια; Μια ναύλωση με κυβερνήτη είναι η συνηθισμένη λύση: νοικιάζετε το σκάφος με έναν επαγγελματία κυβερνήτη του οποίου τα προσόντα καλύπτουν το σκάφος, οπότε γενικά δεν χρειάζεστε δική σας άδεια. Ορισμένοι επισκέπτες οργανώνουν επίσης έναν κυβερνήτη μόνο για την πρώτη μέρα ή δύο.
Χρειάζομαι πραγματικά πιστοποιητικό VHF και ένα δεύτερο ικανό μέλος πληρώματος; Και τα δύο απαιτούνται συνήθως για ναυλώσεις bareboat στην Ελλάδα, αν και οι λεπτομέρειες διαφέρουν ανά πάροχο. Ελέγξτε τη συγκεκριμένη πολιτική της εταιρείας ναύλωσής σας, και εξετάστε μια επιλογή με κυβερνήτη αν δεν μπορείτε να πληροίτε αυτούς τους όρους.
Structured lessons, realistic mock exams and a step-by-step guide to the exam in your country.
Start free →Οδηγός προετοιμασίας για τις θεωρητικές εξετάσεις διπλώματος χειριστή ταχύπλοου στην Ελλάδα: κανόνες, ναυσιπλοΐα και ασφάλεια.
Μια σαφής παρουσίαση των πολωνικών εξετάσεων ναυσιπλοΐας: 75 ερωτήσεις, 90 λεπτά, βάση επιτυχίας, κατώτατο όριο ηλικίας, θεματολογία και πώς να προετοιμαστείτε με αυτοπεποίθηση.
Όλα όσα πρέπει να γνωρίζουν οι αγγλόφωνοι για το κροατικό σύστημα διπλωμάτων ναυσιπλοΐας, την ιστιοπλοΐα στην Αδριατική και το πώς γίνεται δεκτό το ICC για διακοπές.