Τι απαιτούν οι COLREGs όταν αγκυροβολείτε: το σχήμα ημέρας, το φως άγκυρας τη νύχτα, τα ηχητικά σήματα ομίχλης, και πού επιτρέπεται και πού όχι να αγκυροβολείτε με ασφάλεια και νομιμότητα.
Το να ρίξεις άγκυρα και να ξαποστάσεις σε έναν ήσυχο όρμο είναι μία από τις μεγάλες απολαύσεις της ναυσιπλοΐας, όμως ένα αγκυροβολημένο σκάφος δεν εξαιρείται από τους κανόνες. Σύμφωνα με τους COLREGs, ένα σκάφος στην άγκυρα εξακολουθεί να πρέπει να γίνεται ορατό και ακουστό από τους άλλους, χρησιμοποιώντας ένα συγκεκριμένο σχήμα ημέρας, ένα φως τη νύχτα και ένα διακριτό ηχητικό σήμα ομίχλης. Αν τα κάνεις λάθος, κινδυνεύεις τόσο με σύγκρουση όσο και με λάθος στις εξετάσεις, καθώς τα σήματα αγκυροβολίας είναι συχνό θέμα. Αν τα κάνεις σωστά, γίνεσαι ένα ξεκάθαρα σημαδεμένο, προβλέψιμο στοιχείο του θαλασσινού τοπίου, το οποίο οι άλλοι μπορούν να αποφύγουν με ασφάλεια.
Ο οδηγός αυτός καλύπτει τα σήματα που πρέπει να επιδεικνύει ένα αγκυροβολημένο σκάφος τη μέρα, τη νύχτα και στην ομίχλη, μαζί με τις εκτιμήσεις καλής ναυτοσύνης για το πού να αγκυροβολείς και πώς να το κάνεις με ασφάλεια.
Είναι εύκολο να υποθέσεις ότι μόλις σταματήσεις, οι κανόνες παύουν να έχουν σημασία, όμως ισχύει το αντίθετο. Ένα αγκυροβολημένο σκάφος είναι ακίνητο σε νερά όπου άλλοι κινούνται, ενίοτε τη νύχτα ή στην ομίχλη, και οι άλλοι κυβερνήτες χρειάζεται να ξέρουν ότι είναι εκεί και ότι δεν είναι εν πλω. Οι COLREGs επομένως απαιτούν από τα αγκυροβολημένα σκάφη να δείχνουν ξεκάθαρα σήματα, ώστε τα σκάφη που πλησιάζουν να μπορούν να τα αναγνωρίσουν και να τους δώσουν χώρο. Ένα αγκυροβολημένο σκάφος δεν είναι «εν πλω» με τη νομική έννοια, και τα σήματά του λένε στους άλλους ακριβώς αυτό.
Υπάρχει και ένας λόγος ελιγμών. Ένα κινούμενο σκάφος μπορεί να προβεί σε ενέργεια αποφυγής, ενώ ένα αγκυροβολημένο δεν μπορεί εύκολα να παραμεριστεί. Το να γίνεσαι αναμφισβήτητα ορατός είναι μέρος της ευθύνης που αναλαμβάνεις για την αποφυγή σύγκρουσης.
Τη μέρα, ένα σκάφος στην άγκυρα επιδεικνύει ένα μόνο σχήμα μαύρης μπάλας στο πρωραίο μέρος του σκάφους, εκεί όπου φαίνεται καλύτερα. Αυτό το στρογγυλό μαύρο σχήμα είναι το καθολικά αναγνωρισμένο σήμα ότι ένα σκάφος είναι αγκυροβολημένο και όχι εν πλω. Σε ένα μικρό σκάφος είναι συχνά μια πτυσσόμενη μπάλα που αναρτάται στον πρότονο ή σε μια μανούβρα.
Η επίδειξη της μπάλας είναι νομική υποχρέωση, όχι προαιρετική ευγένεια, και εξετάζεται τακτικά. Αν ένας άλλος κυβερνήτης δει τη μαύρη μπάλα, ξέρει αμέσως ότι είσαι ακίνητος και κρατάς τη θέση σου, κάτι που αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο θα σε προσπεράσει. Το να ξεχνάς τη μπάλα είναι κλασικό λάθος στην πράξη και αγαπημένη παγίδα των εξετάσεων.
Τη νύχτα, ένα σκάφος στην άγκυρα δείχνει ένα λευκό φως ορατό από όλες τις κατευθύνσεις, εκεί όπου φαίνεται καλύτερα. Αυτό το φως άγκυρας σημαδεύει τη θέση σου για την κυκλοφορία που πλησιάζει. Σε ένα μικρό σκάφος είναι τυπικό ένα μόνο λευκό φως ορατό από όλες τις κατευθύνσεις στην κορυφή του ιστού ή αναρτημένο ψηλά.
Τα μεγαλύτερα σκάφη, γενικά αυτά των 50 μέτρων ή περισσότερο, δείχνουν δύο λευκά φώτα ορατά από όλες τις κατευθύνσεις, ένα πρωραία και ένα χαμηλότερα πρυμναία, ώστε να είναι πιο ξεκάθαρο το μήκος και ο προσανατολισμός τους. Τα πολύ μεγάλα σκάφη μπορεί επίσης να χρησιμοποιούν φώτα εργασίας για να φωτίζουν τα καταστρώματά τους. Για ερασιτεχνική χρήση, το κρίσιμο σημείο που πρέπει να θυμάσαι είναι το ένα λευκό φως ορατό από όλες τις κατευθύνσεις, διακριτό από τα χρωματιστά πλευρικά φώτα και τα λευκά φώτα πορείας που υποδηλώνουν σκάφος εν πλω. Αν δεις μόνο ένα λευκό φως ορατό από όλες τις κατευθύνσεις χωρίς κόκκινα ή πράσινα πλευρικά φώτα, πιθανότατα κοιτάς ένα αγκυροβολημένο σκάφος.
Σε περιορισμένη ορατότητα, ένα αγκυροβολημένο σκάφος δεν μπορεί να βασιστεί στο ότι θα το δουν, γι’ αυτό αναγγέλλει την παρουσία του με ήχο. Ένα σκάφος στην άγκυρα χτυπά την καμπάνα γρήγορα για περίπου πέντε δευτερόλεπτα, σε διαστήματα που δεν υπερβαίνουν το ένα λεπτό. Αυτό το χαρακτηριστικό γρήγορο χτύπημα είναι το σήμα ότι ένα σκάφος είναι αγκυροβολημένο κάπου μέσα στην ομίχλη μπροστά.
Στα μεγαλύτερα σκάφη το σήμα επεκτείνεται. Ένα σκάφος 100 μέτρων ή περισσότερο χτυπά την καμπάνα στο πρωραίο μέρος και αμέσως τη διαδέχεται χτυπώντας γρήγορα ένα γκονγκ για περίπου πέντε δευτερόλεπτα στο πρυμναίο μέρος, ώστε να αναγγέλλεται όλο το μήκος του σκάφους. Κάθε αγκυροβολημένο σκάφος μπορεί επίσης, επιπλέον, να ηχήσει ένα σύντομο, ένα παρατεταμένο και ένα σύντομο σφύριγμα για να προειδοποιήσει ένα σκάφος που πλησιάζει για τη θέση του. Για τον ερασιτέχνη κυβερνήτη, το ουσιώδες συμπέρασμα είναι η γρήγορη καμπάνα κάθε λεπτό.
Πέρα από τα απαιτούμενα σήματα, η καλή ναυτοσύνη και οι τοπικοί κανόνες καθορίζουν το πού μπορείς να αγκυροβολήσεις. Μερικές αρχές σε κρατούν ασφαλή και νόμιμο.
Μόλις αγκυροβολήσεις, κράτα περιοδική επιτήρηση για να επιβεβαιώσεις ότι δεν ξεσέρνεις, ειδικά αν αλλάξει ο άνεμος ή η παλίρροια, και ξαναρίξε άγκυρα αν χρειαστεί. Ένα αγκυροβολημένο σκάφος που ξεσέρνει γίνεται απρόβλεπτος κίνδυνος.
Τα σήματα αγκυροβολίας είναι ακριβή και επομένως εύκολο να εξεταστούν: μαύρη μπάλα τη μέρα, λευκό φως ορατό από όλες τις κατευθύνσεις τη νύχτα, και γρήγορη καμπάνα στην ομίχλη. Επειδή οι λεπτομέρειες είναι ακριβείς, λίγη στοχευμένη εξάσκηση τις καθιστά μόνιμες. Στο πρόγραμμα boatingexamine μπορείς να εξασκηθείς σε ερωτήσεις αγκυροβολίας και σημάτων σε μορφή εξέτασης, ώστε να ανακαλείς το σωστό σχήμα, φως και ηχητικό σήμα χωρίς δισταγμό την ημέρα των εξετάσεων.
Ποιο σχήμα ημέρας επιδεικνύει ένα αγκυροβολημένο σκάφος; Μία μόνο μαύρη μπάλα, τοποθετημένη στο πρωραίο μέρος του σκάφους όπου φαίνεται καλύτερα. Αυτό είναι το τυπικό ημερήσιο σήμα ότι ένα σκάφος είναι στην άγκυρα και όχι εν πλω, και είναι συχνή ερώτηση εξετάσεων.
Τι φως δείχνει ένα σκάφος στην άγκυρα τη νύχτα; Ένα λευκό φως ορατό από όλες τις κατευθύνσεις εκεί όπου φαίνεται καλύτερα. Τα μικρά σκάφη τυπικά δείχνουν ένα μόνο τέτοιο φως. Τα μεγάλα σκάφη των 50 μέτρων ή περισσότερο δείχνουν δύο λευκά φώτα ορατά από όλες τις κατευθύνσεις, ένα πρωραία και ένα χαμηλότερα πρυμναία. Η απουσία χρωματιστών πλευρικών φώτων σε βοηθά να αναγνωρίσεις ένα αγκυροβολημένο σκάφος.
Μπορώ να αγκυροβολήσω όπου θέλω; Όχι. Απόφυγε την αγκυροβολία σε στενούς διαύλους, περατά, συστήματα διαχωρισμού κυκλοφορίας και προσβάσεις λιμανιών, και σεβάσου τις χαρτογραφημένες απαγορεύσεις αγκυροβολίας που προστατεύουν καλώδια, αγωγούς και ευαίσθητες περιοχές του βυθού. Διάλεγε πάντα ασφαλές έδαφος συγκράτησης με αρκετό βάθος και χώρο περιστροφής, και έλεγχε τους τοπικούς κανόνες πριν ρίξεις άγκυρα.
Structured lessons, realistic mock exams and a step-by-step guide to the exam in your country.
Start free →Μάθετε πώς λειτουργεί η πλευρική σήμανση, τι σημαίνουν οι σημαντήρες αριστερής και δεξιάς πλευράς, και γιατί οι Περιοχές A και B της IALA διαφέρουν, βασικές γνώσεις για τους Ευρωπαίους ναυτικούς.
Μια εισαγωγή σε απλά λόγια στους COLREGs, τους διεθνείς κανονισμούς αποφυγής συγκρούσεων που κάθε ναυτιλλόμενος πρέπει να γνωρίζει πριν βγει στο νερό στην Ευρώπη.
Κατακτήστε τις τρεις βασικές συναντήσεις των COLREGs μεταξύ μηχανοκίνητων σκαφών: διασταύρωση, προσπέραση και αντιμέτωπη πορεία, και μάθετε ακριβώς ποιος παραχωρεί προτεραιότητα σε καθεμία.