Ein einsteigerfreundlicher Leitfaden zum UKW-Seefunk: wie er funktioniert, wichtige Kanäle, DSC, das korrekte Anrufverfahren und die Funkdisziplin, die den Äther frei hält.
Das UKW-Seefunkgerät ist auf den meisten Booten das wichtigste Kommunikationsmittel. Es erlaubt Ihnen, im Notfall Hilfe zu rufen, mit Häfen, Brücken und Schleusen zu sprechen, Wetter- und Sicherheitsmeldungen zu empfangen und sich mit anderen Fahrzeugen abzustimmen. Dennoch fühlen sich viele Bootsführer beim Gebrauch unsicher, unsicher über das Verfahren oder besorgt, das Falsche zu sagen.
Dieser Leitfaden behandelt das Wesentliche: wie UKW funktioniert, welche Kanäle Sie kennen müssen, was DSC leistet und das einfache Verfahren für einen klaren, korrekten Anruf. Mit ein wenig Übung wird der Funkgebrauch zur Selbstverständlichkeit.
UKW steht für Ultrakurzwelle. UKW-Seefunkgeräte arbeiten auf einer Reihe international vereinbarter Kanäle, die dem Seeverkehr vorbehalten sind. Das Signal breitet sich im Wesentlichen geradlinig aus, sodass Ihre Reichweite maßgeblich von der Höhe Ihrer Antenne und der der Station abhängt, die Sie anrufen. Die typische Reichweite von Boot zu Boot beträgt einige wenige Seemeilen, während die Reichweite von Boot zu Land größer sein kann, weil Küstenstationen hohe Antennen haben.
Die meisten UKW-Geräte sind entweder fest eingebaute Geräte, verdrahtet mit einer Masttop- oder Deckantenne und der Bordstromversorgung, oder Handgeräte, die tragbar und als Rückhalt nützlich sind, aber eine geringere Reichweite haben. In vielen Ländern brauchen Sie ein Funkbetriebszeugnis, um UKW-Seefunk zu nutzen, und das Gerät selbst muss unter Umständen zugelassen sein.
UKW hat viele Kanäle, doch einige wenige sind unverzichtbar.
Führen Sie niemals gewöhnliche Gespräche auf Kanal 16. Er muss für Notrufe und Erstanrufe frei bleiben.
Moderne fest eingebaute UKW-Geräte verfügen über DSC, das dem Funk eine digitale Ebene hinzufügt. Jedes DSC-Gerät hat eine eindeutige Kennnummer, die MMSI (Maritime Mobile Service Identity), die Sie registrieren müssen.
DSC beschleunigt die Alarmierung dramatisch, weil ein einziger Tastendruck übermittelt, wer Sie sind und wo Sie sich befinden. Lassen Sie dem DSC-Alarm stets einen gesprochenen Mayday auf Kanal 16 folgen, damit die Retter das vollständige Bild erhalten.
Routineanrufe folgen einem einfachen, vorhersehbaren Muster. Klar zu sprechen und das Format einzuhalten, hält den Äther effizient.
Nutzen Sie das Buchstabieralphabet (Alpha, Bravo, Charlie), um Namen und schwierige Wörter zu buchstabieren, und sprechen Sie in gleichmäßigem Tempo. Halten Sie Aussendungen kurz, damit andere den Kanal nutzen können.
Gute Funkdisziplin hält die Kanäle für alle nutzbar, besonders im Notfall.
Den Funk sicher zu bedienen, ist eine Kernfertigkeit für jeden Skipper, und an vielen Orten ist ein formales Funkzeugnis erforderlich. Der boatingexamine-Kurs erklärt das UKW-Verfahren neben dem weiteren Sicherheitslehrplan, sodass Sie nicht nur verstehen, welche Tasten Sie drücken, sondern auch, warum das Verfahren existiert.
Brauche ich eine Lizenz, um ein UKW-Seefunkgerät zu nutzen? In den meisten Ländern ja. Die Nutzung von UKW-Seefunk erfordert typischerweise ein Funkbetriebszeugnis, und das Funkgerät selbst muss unter Umständen zugelassen sein. Prüfen Sie die konkreten Regeln für Ihr Land, bevor Sie senden, denn ein Betrieb ohne die korrekte Genehmigung ist in der Regel strafbar.
Was ist der Unterschied zwischen Kanal 16 und einem Arbeitskanal? Kanal 16 ist der internationale Not-, Sicherheits- und Anrufkanal, genutzt zum Alarmieren und für den ersten Kontakt. Sobald Sie die andere Station erreicht haben, wechseln Sie beide auf einen Arbeitskanal, um das Gespräch fortzusetzen, und lassen 16 für Notfälle und neue Anrufe frei.
Was leistet DSC, das der Sprechfunk nicht leistet? DSC sendet eine digitale Nachricht, die automatisch Ihre Kennung und, falls mit GPS verbunden, Ihre Position enthält. Im Notfall alarmiert ein Tastendruck die Küstenwache und nahe Fahrzeuge sofort, weit schneller als das Vorlesen von Details per Sprache. Lassen Sie ihm stets einen gesprochenen Mayday mit den vollständigen Angaben folgen.
Structured lessons, realistic mock exams and a step-by-step guide to the exam in your country.
Start free →Wie kaltes Wasser auf den Körper wirkt, die Gefahr des Kälteschocks, wie man ein Eintauchen überlebt und wie man Unterkühlung nach einer Rettung erkennt und behandelt.
Lernen Sie die anerkannten Notsignale auf See kennen, von Signalfackeln und Funksprüchen bis zu Schall, Licht und Satellitenbaken, und wie man jedes zur Rettung nutzt.
Ein klarer Überblick über die Sicherheitsausrüstung, die jedes Boot mitführen sollte, von Rettungswesten und Signalmitteln bis zu Feuerlöschern und Erste-Hilfe-Kästen, und wie Sie sie einsatzbereit halten.