Κατανοήστε τη διαφορά ανάμεσα στη στροφή προς τον άνεμο και την υποστροφή, πότε χρησιμοποιείτε τον κάθε ελιγμό και βήμα προς βήμα πώς στρίβετε ένα ιστιοφόρο με ασφάλεια μέσα από τον άνεμο.
Ένα ιστιοφόρο δεν μπορεί να πλέει κατευθείαν κόντρα στον άνεμο, ούτε μπορεί πάντα να κρατά την ίδια πορεία επ’ άπειρον, γι’ αυτό αργά ή γρήγορα θα πρέπει να αλλάξετε την πλευρά του σκάφους από την οποία φυσάει ο άνεμος. Υπάρχουν ακριβώς δύο τρόποι να το κάνετε αυτό: μπορείτε να περάσετε την πλώρη μέσα από τον άνεμο, που είναι η στροφή προς τον άνεμο, ή να περάσετε την πρύμνη μέσα από τον άνεμο, που είναι η υποστροφή. Αυτοί οι δύο ελιγμοί είναι οι θεμελιώδεις στροφές της ιστιοπλοΐας, και κάθε βόλτα στο νερό τους περιλαμβάνει. Το να μάθετε να τους εκτελείτε ομαλά και με ασφάλεια είναι ένα από τα πιο ικανοποιητικά βήματα στο να γίνετε ικανός ιστιοπλόος.
Αυτός ο οδηγός εξηγεί τι είναι ο κάθε ελιγμός, πότε θα τον χρησιμοποιούσατε και πώς τον εκτελείτε βήμα προς βήμα. Καλύπτει επίσης τα σημεία ασφαλείας που μετράνε περισσότερο, ειδικά για την υποστροφή, η οποία κρύβει μεγαλύτερο κίνδυνο αν γίνει απρόσεκτα.
Ο άνεμος φυσάει πάνω από μία πλευρά του σκάφους σας κάθε φορά. Όταν ο άνεμος έρχεται από τη δεξιά πλευρά, βρίσκεστε σε δεξιόστροφη πορεία· όταν έρχεται από την αριστερή, σε αριστερόστροφη. Τόσο η στροφή προς τον άνεμο όσο και η υποστροφή αλλάζουν το σκάφος από τη μία πλευρά στην άλλη, αλλά ακολουθούν αντίθετους δρόμους για να το πετύχουν.
Η στροφή προς τον άνεμο περνά την πλώρη του σκάφους μέσα από το μάτι του ανέμου. Για μια στιγμή το σκάφος δείχνει κατευθείαν στον άνεμο και τα πανιά αναπεταρίζουν, μετά ο άνεμος τα γεμίζει από τη νέα πλευρά. Η υποστροφή κάνει το αντίστροφο: περνάτε την πρύμνη μέσα από τον άνεμο, έτσι ο άνεμος περνά κατά μήκος του πίσω μέρους του σκάφους και τα πανιά μεταφέρονται από τη μία πλευρά στην άλλη. Η στροφή προς τον άνεμο γίνεται όταν πλέετε προσήνεμα· η υποστροφή γίνεται όταν πλέετε υπήνεμα.
Η στροφή προς τον άνεμο είναι συνήθως ο πρώτος ελιγμός που μαθαίνει ένας νέος ιστιοπλόος, γιατί είναι ο πιο ήπιος από τους δύο. Επειδή τα πανιά περνούν μέσα από τη ζώνη χωρίς άνεμο καθώς η πλώρη διασχίζει τον άνεμο, χάνουν στιγμιαία ισχύ και μεταφέρονται χωρίς βιαιότητα.
Για να κάνετε στροφή προς τον άνεμο, ελέγξτε πρώτα ότι το νερό γύρω σας είναι ελεύθερο και επιλέξτε μια νέα πορεία περίπου 90 μοίρες από την τρέχουσα. Προειδοποιήστε το πλήρωμά σας φωνάζοντας «έτοιμοι για στροφή», και όταν όλοι είναι έτοιμοι, φωνάξτε «στρίβω» και οδηγήστε την πλώρη ομαλά προς και μέσα από τον άνεμο. Καθώς το σκάφος στρίβει, το πρόσθιο πανί (φλόκος) θα αρχίσει να αναπεταρίζει· απελευθερώστε τη σκότα του στην παλιά πλευρά και τραβήξτε την στη νέα πλευρά. Το μεγάλο πανί συνήθως φροντίζει τον εαυτό του, μεταφερόμενο καθώς το σκάφος περνά στη νέα πορεία. Στρίψτε ίσα ίσα όσο χρειάζεται για να γεμίσουν τα πανιά στη νέα πλευρά, μετά ισιώστε και ρυθμίστε.
Το πιο συνηθισμένο λάθος των αρχαρίων είναι το να στρίβουν πολύ αργά, πράγμα που αφήνει το σκάφος κολλημένο με την πλώρη στον άνεμο, στα «σίδερα». Δεσμευτείτε στη στροφή με μια αποφασιστική κίνηση του τιμονιού ή του πηδαλίου και κρατήστε την ορμή σας μέσα από τον άνεμο.
Η υποστροφή περνά την πρύμνη μέσα από τον άνεμο, και εδώ βρίσκεται η πρόκληση. Επειδή τα πανιά είναι γεμάτα και ανοιγμένα όταν πλέετε υπήνεμα, ο άνεμος πιάνει το πίσω μέρος του μεγάλου πανιού και εκσφενδονίζει το μάτσο κατά μήκος του σκάφους με πραγματική δύναμη. Μια ανεξέλεγκτη υποστροφή μπορεί να τραυματίσει το πλήρωμα, να καταστρέψει την εξάρτηση ή να ρίξει κάποιον στη θάλασσα, οπότε ολόκληρο το νόημα μιας καλής υποστροφής είναι να ελέγξετε αυτή τη μεταφορά.
Για να κάνετε υποστροφή με ασφάλεια, βεβαιωθείτε πρώτα ότι η περιοχή είναι ελεύθερη και προειδοποιήστε το πλήρωμα με «έτοιμοι για υποστροφή». Πριν ο άνεμος περάσει την πρύμνη, μαζέψτε τη σκότα του μεγάλου πανιού ώστε το μάτσο να τραβηχτεί προς το κέντρο του σκάφους, μειώνοντας την απόσταση και την ταχύτητα με την οποία θα μεταφερθεί. Οδηγήστε την πρύμνη μέσα από τον άνεμο, και καθώς το μεγάλο πανί περνά στη νέα πλευρά, αφήστε τη σκότα να ξανανοίξει ελεγχόμενα ώστε το μάτσο να κατακαθίσει απαλά αντί να κοπανήσει βίαια. Στο μεταξύ, αλλάξτε το πρόσθιο πανί στη νέα πλευρά όπως στη στροφή. Κρατήστε τα κεφάλια χαμηλά καθ’ όλη τη διάρκεια· το μάτσο σαρώνει χαμηλά πάνω από το κόκπιτ.
Σε δυνατούς ανέμους η υποστροφή απαιτεί σεβασμό. Πολλοί ιστιοπλόοι επιλέγουν να αλλάξουν από τη μία υπήνεμη πορεία στην άλλη στρίβοντας τον μακρύ δρόμο, κάνοντας στροφή προς τον άνεμο, ακριβώς για να αποφύγουν μια βαριά υποστροφή.
Η επιλογή συνήθως γίνεται από μόνη της. Αν πλέετε προσήνεμα ή εγκάρσια προς τον άνεμο και θέλετε να αλλάξετε πορεία, κάνετε στροφή προς τον άνεμο. Αν πλέετε υπήνεμα και χρειάζεται να φέρετε τον άνεμο στην άλλη πλευρά, κάνετε υποστροφή. Αλλά υπάρχει και κρίση. Η στροφή προς τον άνεμο χάνει λίγη ταχύτητα και έδαφος γιατί το σκάφος επιβραδύνει καθώς περνά μέσα από τον άνεμο, ενώ η υποστροφή διατηρεί την ταχύτητα αλλά κρύβει μεγαλύτερο κίνδυνο. Σε άσχημο καιρό ένα έμπειρο πλήρωμα ζυγίζει την αναπεταριστή ηρεμία μιας στροφής έναντι της ξαφνικής δύναμης μιας υποστροφής και επιλέγει την ασφαλέστερη λύση για τις συνθήκες.
Και οι δύο ελιγμοί ανταμείβουν την επανάληψη. Σε μια μέρα εκπαίδευσης αξίζει να κάνετε στροφές πέρα δώθε σε μια έκταση νερού ξανά και ξανά μέχρι η ακολουθία της οδήγησης, της απελευθέρωσης και της ρύθμισης να ρέει χωρίς σκέψη, μετά να κάνετε το ίδιο με ήπιες υποστροφές σε ελαφρύ άνεμο πριν επιχειρήσετε ποτέ μία σε φουρτούνα. Ο καθαρός συντονισμός ανάμεσα στον πηδαλιούχο και το πλήρωμα, με συμφωνημένες εντολές, μετατρέπει μια αναταραχή σε ομαλή ρουτίνα. Ένα δομημένο μάθημα όπως το boatingexamine μπορεί να σας δώσει τις ασκήσεις και τη θεωρία δίπλα δίπλα ώστε οι ελιγμοί να γίνουν ενστικτώδεις.
Ποια είναι η κύρια διαφορά ανάμεσα στη στροφή προς τον άνεμο και την υποστροφή; Η στροφή προς τον άνεμο περνά την πλώρη μέσα από τον άνεμο και χρησιμοποιείται όταν πλέετε προσήνεμα· η υποστροφή περνά την πρύμνη μέσα από τον άνεμο και χρησιμοποιείται όταν πλέετε υπήνεμα. Στην υποστροφή το μάτσο μεταφέρεται με πολύ μεγαλύτερη δύναμη.
Γιατί η υποστροφή είναι πιο επικίνδυνη από τη στροφή προς τον άνεμο; Επειδή τα πανιά είναι γεμάτα άνεμο όταν μεταφέρεται το μάτσο, αυτό κινείται γρήγορα και δυνατά. Ο έλεγχος της σκότας του μεγάλου πανιού κατά τη διάρκεια της υποστροφής είναι απαραίτητος για την αποφυγή τραυματισμού ή ζημιάς.
Τι σημαίνει να είσαι «στα σίδερα»; Σημαίνει ότι ξεκινήσατε στροφή προς τον άνεμο αλλά χάσατε την ορμή με την πλώρη στον άνεμο, οπότε το σκάφος έχει σταματήσει με τα πανιά να αναπεταρίζουν και χωρίς έλεγχο. Για να ανακάμψετε, αφήστε το σκάφος να παρασυρθεί λίγο προς τα πίσω και οδηγήστε το σε μια λειτουργική πορεία.
Structured lessons, realistic mock exams and a step-by-step guide to the exam in your country.
Start free →Μια απλή εξήγηση για το πώς ένα πανί παράγει ισχύ, γιατί τα σκάφη μπορούν να πλέουν κόντρα στον άνεμο, και πώς η άνωση και η αντίσταση κινούν ένα ιστιοφόρο μπροστά.
Ένας φιλικός οδηγός για τα πρώτα σου βήματα στην ιστιοπλοΐα, που καλύπτει τι να μάθεις πρώτα, τι εξοπλισμό χρειάζεσαι, και πώς να χτίσεις αυτοπεποίθηση με ασφάλεια στο νερό.
Μάθετε τα βασικά της πρόσδεσης και της παραβολής ενός ιστιοφόρου, από την προετοιμασία των σχοινιών και των μπαλονιών μέχρι την ασφαλή προσέγγιση σε μια θέση και τη διαχείριση ανέμου και ρεύματος.