Ένας βήμα προς βήμα οδηγός για τη χάραξη πορείας, το σχεδιασμό διαδρομής, τη μέτρηση διόπτευσης και απόστασης, και τη διόρθωση για παλίρροια και εκτροπή ώστε να φτάσετε στον προορισμό σας με ασφάλεια.
Η χάραξη πορείας είναι εκεί όπου συγκλίνει όλη η γνώση σου για τη ναυσιπλοΐα. Είναι η διαδικασία απόφασης του πώς θα πας από εκεί που βρίσκεσαι σε εκεί που θέλεις να είσαι, το σχέδιο αυτό αποτυπώνεται στον χάρτη, και μετατρέπεται σε κατεύθυνση προς πηδαλιούχηση και απόσταση προς διανύση. Κάθε κυβερνήτης χρειάζεται αυτή τη δεξιότητα, και αποτελεί κεντρικό μέρος των περισσότερων πρακτικών εξετάσεων ναυσιπλοΐας.
Η διαδικασία είναι μεθοδική παρά δύσκολη. Με έναν χάρτη, ένα όργανο χάραξης, ένα ζευγάρι διαβήτη και ένα μολύβι, μπορείς να σχεδιάσεις ένα ασφαλές πλου σε μια σειρά από ξεκάθαρα βήματα. Αυτός ο οδηγός σε καθοδηγεί μέσα από αυτά τα βήματα με τη σειρά.
Ξεκίνα αποφασίζοντας για το σημείο εκκίνησης και τον προορισμό σου, και μετά ψάξε για τυχόν κινδύνους ανάμεσά τους, όπως αβαθή, βράχους, ναυάγια και περιοχές με έντονη κυκλοφορία. Αντί να σχεδιάσεις μία μόνο ευθεία γραμμή που μπορεί να διασχίσει κίνδυνο, χώρισε το πλου σε σκέλη που ενώνονται με σημεία πορείας, ασφαλείς θέσεις όπου αλλάζεις κατεύθυνση.
Επίλεξε σημεία πορείας που σε κρατούν σε ασφαλή νερά με άνετο περιθώριο, και τοποθέτησέ τα εκεί όπου είναι εύκολο να αναγνωριστούν, για παράδειγμα κοντά σε μια εμφανή σημαδούρα ή ακρωτήριο. Μια καλή διαδρομή ισορροπεί ανάμεσα στην ευθύτητα και την ασφάλεια, χωρίς ποτέ να θυσιάζει την απόσταση από τους κινδύνους μόνο και μόνο για να κερδίσει λίγη απόσταση.
Σχεδίασε μια ευθεία γραμμή ανάμεσα σε κάθε ζεύγος σημείων πορείας. Αυτή η γραμμή είναι η προβλεπόμενη διαδρομή σου. Χρησιμοποιώντας το όργανο χάραξης ευθυγραμμισμένο με τους μεσημβρινούς ή τους παράλληλους του χάρτη, μέτρησε την κατεύθυνση της διαδρομής σε μοίρες. Αυτό σου δίνει την αληθή πορεία από το ένα σημείο πορείας στο επόμενο.
Θυμήσου ότι αυτή η διόπτευση είναι αληθής διόπτευση, μετρημένη σε σχέση με τον αληθή βορρά του χάρτη. Πριν μπορέσεις να την πηδαλιουχήσεις σε μια μαγνητική πυξίδα, θα χρειαστεί να μετατραπεί, εφαρμόζοντας την απόκλιση και τυχόν παρεκτροπή, σε πορεία πυξίδας. Σημείωσε καθαρά την αληθή διόπτευση κάθε σκέλους ώστε να μπορείς να πραγματοποιήσεις αυτή τη μετατροπή καθαρά στο επόμενο στάδιο.
Με γνωστή την κατεύθυνση, μέτρησε πόσο μακριά εκτείνεται κάθε σκέλος. Άνοιξε τον διαβήτη σου ώστε να καλύπτει το σκέλος, μετά μετέφερε αυτό το άνοιγμα στην κλίμακα του πλάτους στο πλάι του χάρτη, διαβάζοντας την απόσταση σε ναυτικά μίλια. Χρησιμοποίησε πάντα την κλίμακα του πλάτους, ποτέ την κλίμακα του μήκους, γιατί ένα λεπτό του πλάτους ισούται με ένα ναυτικό μίλι.
Αν ένα σκέλος είναι μακρύτερο απ’ όσο μπορεί να καλύψει ο διαβήτης σου με μία κίνηση, βημάτισε τον διαβήτη κατά μήκος της γραμμής με μια σταθερή απόσταση κάθε φορά και μέτρησε τα βήματα. Πρόσθεσε όλα τα σκέλη σου για να βρεις τη συνολική απόσταση του πλου, την οποία θα χρειαστείς για να εκτιμήσεις πόσο θα διαρκέσει το ταξίδι.
Σε ανοιχτά νερά το σκάφος σου σπάνια ταξιδεύει ακριβώς κατά μήκος της γραμμής που σχεδίασες, γιατί το κινούμενο νερό και ο άνεμος το σπρώχνουν εκτός πορείας. Τα παλιρροιακά ρεύματα παρασύρουν το σκάφος πλευρικά, και ο άνεμος το σπρώχνει υπήνεμα, ένα φαινόμενο που ονομάζεται εκτροπή. Για να φτάσεις στο σημείο πορείας σου πρέπει να στοχεύεις παραπλεύρως για να αντισταθμίσεις.
Χρησιμοποιώντας πληροφορίες παλίρροιας για την περιοχή και την ώρα, κατασκευάζεις ένα απλό διανυσματικό τρίγωνο στον χάρτη: την προβλεπόμενη διαδρομή σου, την κατεύθυνση και την ταχύτητα του παλιρροιακού ρεύματος, και την ταχύτητα του σκάφους σου μέσα στο νερό. Το αποτέλεσμα σου λέει την πορεία που πρέπει να πηδαλιουχήσεις ώστε το συνδυασμένο αποτέλεσμα της κατεύθυνσής σου και της παλίρροιας να σε φέρει κατά μήκος της επιθυμητής σου διαδρομής. Αφήνοντας μερικές επιπλέον μοίρες προς τον άνεμο λαμβάνεις υπόψη την εκτροπή. Αυτές οι τεχνικές εξασκούνται στο μάθημα του boatingexamine με λυμένα παραδείγματα εργασίας σε χάρτη.
Μόλις γνωρίζεις την απόσταση και την αναμενόμενη ταχύτητα του σκάφους σου, η εκτίμηση του χρόνου για κάθε σκέλος είναι απλή: χρόνος ισούται με απόσταση διά ταχύτητα. Ένα σκάφος που κάνει έξι κόμβους καλύπτει έξι ναυτικά μίλια σε μία ώρα, οπότε ένα σκέλος δώδεκα μιλίων διαρκεί δύο ώρες. Πρόσθεσε τα σκέλη για συνολικό χρόνο πλου.
Χρησιμοποίησε αυτή την εκτίμηση για να προγραμματίσεις την αναχώρησή σου ώστε να φτάσεις με φως ημέρας, να προλάβεις ευνοϊκή παλίρροια, και να φτάσεις σε οποιοδήποτε λιμάνι πριν γίνει δύσκολη η είσοδος. Συνδύασε την εκτίμηση χρόνου σου με στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου για να επιβεβαιώσεις ότι μεταφέρεις αρκετά καύσιμα, συν ένα λογικό απόθεμα για καθυστερήσεις και εκτροπές.
Μια χαραγμένη πορεία είναι ένα σημείο εκκίνησης, όχι μια εγγύηση. Μόλις είσαι εν πλω, παρακολούθησε την πραγματική σου πρόοδο σε σχέση με το σχέδιο, καθορίζοντας τη θέση σου τακτικά και συγκρίνοντάς την με το πού περίμενες να βρίσκεσαι. Αν διαπιστώσεις ότι έχεις εκτραπεί από την πορεία, προσάρμοσε την κατεύθυνσή σου για να επανακτήσεις την προβλεπόμενη γραμμή.
Οι συνθήκες αλλάζουν, γι’ αυτό μείνε ευέλικτος. Ένας ενισχυόμενος άνεμος, μια μεταβολή στην παλίρροια, ή μειωμένη ορατότητα μπορεί όλα να απαιτήσουν αναθεωρημένο σχέδιο. Οι καλύτεροι ναυτικοί αντιμετωπίζουν τον χάρτη ως ένα ζωντανό έγγραφο, ενημερώνοντάς τον καθ’ όλη τη διάρκεια του πλου αντί να εμπιστεύονται ένα σχέδιο που φτιάχτηκε ώρες νωρίτερα.
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε διαδρομή και κατεύθυνση; Η διαδρομή είναι η πορεία πάνω από το έδαφος που θέλεις πραγματικά να ακολουθήσεις, σχεδιασμένη στον χάρτη. Η κατεύθυνση είναι η κατεύθυνση προς την οποία δείχνει το σκάφος για να επιτύχει αυτή τη διαδρομή αφού ληφθούν υπόψη η παλίρροια και η εκτροπή. Σε ήρεμα νερά χωρίς άνεμο είναι ίδιες, αλλά συνήθως η κατεύθυνση διαφέρει.
Πηδαλιουχώ την αληθή πορεία που μέτρησα από τον χάρτη; Όχι. Η μετρημένη πορεία είναι αληθής διόπτευση. Πριν την πηδαλιουχήσεις πρέπει να τη μετατρέψεις σε πορεία πυξίδας εφαρμόζοντας απόκλιση και παρεκτροπή, γιατί η πυξίδα σου διαβάζει σε σχέση με τον μαγνητικό βορρά και τον βορρά πυξίδας, όχι με τον αληθή βορρά.
Πόσο περιθώριο πρέπει να αφήνω από τους κινδύνους; Αρκετό ώστε ένα μικρό σφάλμα στη θέση ή μια μεταβολή της παλίρροιας να μη σε βάλει σε κίνδυνο. Το ακριβές περιθώριο εξαρτάται από τις συνθήκες, την ορατότητα και την ταχύτητα του σκάφους σου, αλλά μια προσεκτική απόσταση πάντα υπερτερεί από το να κόβεις δρόμο κοντά σε αβαθή ή βράχους.
Structured lessons, realistic mock exams and a step-by-step guide to the exam in your country.
Start free →Κατανοήστε το σύστημα σήμανσης IALA, τα πλευρικά σημαντήρες και τα σημαντήρες κατεύθυνσης, τα σημαντήρες ασφαλών υδάτων και τα ειδικά, και πώς να διαβάζετε τα σχήματα, τα χρώματα και τα φώτα τους στο νερό.
Μάθετε τη διαφορά μεταξύ διόπτευσης και πορείας, πώς να δουλεύετε με τον αληθή, τον μαγνητικό και τον βορρά της πυξίδας, και πώς να εφαρμόζετε σωστά την απόκλιση και την παρεκτροπή.
Μάθετε πώς η στοιχειώδης ναυτιλία εκτιμά τη θέση σας από την πορεία, την ταχύτητα και τον χρόνο, πώς να προσθέτετε παλίρροια και υποπτεροφορά για μια εκτιμώμενη θέση, και γιατί εξακολουθεί να έχει σημασία σήμερα.