Οι Κανόνες 5 και 6 των COLREGs αφορούν τη σωστή επιτήρηση και την πλεύση με ασφαλή ταχύτητα, τις δύο συνήθειες που αποτρέπουν τις περισσότερες συγκρούσεις στη θάλασσα.
Ρωτήστε οποιονδήποτε ερευνητή ατυχημάτων τι προκαλεί τις περισσότερες συγκρούσεις στη θάλασσα και η απάντηση σπάνια αφορά κάποια εξωτική παρανόηση των κανόνων προτεραιότητας. Πολύ συχνότερα καταλήγει σε δύο βασικά πράγματα: κάποιος δεν κρατούσε σωστή επιτήρηση, ή κάποιος έπλεε πολύ γρήγορα για τις συνθήκες. Αυτά τα δύο καθήκοντα, που ορίζονται στους Κανόνες 5 και 6 των COLREGs, ισχύουν για κάθε σκάφος ανά πάσα στιγμή και αποτελούν τη βάση κάθε άλλου κανόνα. Μπορεί να ξέρετε τέλεια την ιεραρχία της προτεραιότητας, αλλά αν δεν εντοπίσετε ποτέ το άλλο σκάφος ή δεν μπορέσετε να σταματήσετε έγκαιρα, τίποτα από αυτά δεν βοηθά.
Αυτός ο οδηγός εξηγεί τι σημαίνει πραγματικά η σωστή επιτήρηση, πώς οι COLREGs ορίζουν την ασφαλή ταχύτητα και ποιους παράγοντες πρέπει να σταθμίσετε όταν αποφασίζετε πόσο γρήγορα να πλεύσετε. Πρόκειται για θεμελιώδη θέματα εξετάσεων ακριβώς επειδή είναι θεμελιώδη για την ασφαλή ναυσιπλοΐα.
Ο Κανόνας 5 απαιτεί κάθε σκάφος να διατηρεί σωστή επιτήρηση με την όραση και την ακοή, καθώς και με όλα τα διαθέσιμα μέσα που ταιριάζουν στις περιστάσεις, ώστε να έχει πλήρη εκτίμηση της κατάστασης και του κινδύνου σύγκρουσης. Διαβάστε το προσεκτικά, γιατί κάθε φράση έχει βαρύτητα.
«Με την όραση και την ακοή» σημαίνει να χρησιμοποιείτε τα μάτια και τα αυτιά σας διαρκώς, σαρώνοντας όλο τον ορίζοντα, όχι απλώς κοιτάζοντας μπροστά. Ο ήχος μετράει επίσης· μπορεί να ακούσετε τη μηχανή ή το σήμα ομίχλης ενός άλλου σκάφους πριν το δείτε. «Με όλα τα διαθέσιμα μέσα» επεκτείνει το καθήκον σε κάθε εξοπλισμό που βοηθά, όπως το ραντάρ ή το AIS αν υπάρχουν, και σε περιορισμένη ορατότητα η σωστή χρήση του ραντάρ γίνεται μέρος της σωστής επιτήρησης. Η επιτήρηση πρέπει να διατηρείται «ανά πάσα στιγμή», όχι μόνο όταν νομίζετε ότι υπάρχει κίνηση γύρω σας.
Το κρίσιμο είναι ότι η επιτήρηση πρέπει να γίνεται από κάποιον που πραγματικά παρατηρεί. Σε ένα μικρό σκάφος ο πηδαλιούχος μπορεί να είναι ο επιτηρητής, αλλά αν είναι απασχολημένος, ναυτίλλεται κάτω από το κατάστρωμα ή ο φόρτος εργασίας είναι μεγάλος, μπορεί να χρειαστεί ειδικός επιτηρητής. Η πιο συνηθισμένη μεμονωμένη αιτία συγκρούσεων είναι η αποτυχία της επιτήρησης, οπότε αυτός ο κανόνας δεν είναι τυπικότητα· είναι η πρώτη γραμμή της ασφάλειας.
Ο Κανόνας 6 ορίζει ότι κάθε σκάφος πρέπει ανά πάσα στιγμή να πλέει με ασφαλή ταχύτητα, που ορίζεται ως η ταχύτητα που του επιτρέπει να λάβει κατάλληλη και αποτελεσματική δράση για την αποφυγή σύγκρουσης και να σταματήσει εντός απόστασης κατάλληλης για τις επικρατούσες περιστάσεις και συνθήκες. Δεν υπάρχει σταθερός αριθμός· η ασφαλής ταχύτητα εξαρτάται από την κατάσταση, και το ίδιο σκάφος μπορεί να έχει πολύ διαφορετικές ασφαλείς ταχύτητες μια καθαρή ανοιχτή μέρα και σε ένα πολυσύχναστο, ομιχλώδες πέρασμα.
Ο κανόνας απαριθμεί στη συνέχεια τους παράγοντες που κάθε κυβερνήτης πρέπει να λαμβάνει υπόψη όταν κρίνει την ασφαλή ταχύτητα. Για όλα τα σκάφη αυτοί περιλαμβάνουν:
Τα σκάφη με ραντάρ έχουν επιπλέον παράγοντες να λάβουν υπόψη, σχετικά με τα χαρακτηριστικά και τους περιορισμούς του εξοπλισμού. Το νόημα της λίστας είναι ότι η ασφαλής ταχύτητα αποτελεί κρίση, και ο κυβερνήτης αναμένεται να την κάνει σκόπιμα και όχι απλώς να πλέει με όποια ταχύτητα του φαίνεται άνετη.
Οι δύο αυτοί κανόνες είναι σύντροφοι. Η καλή επιτήρηση σας δίνει έγκαιρη προειδοποίηση για μια αναπτυσσόμενη κατάσταση, και η ασφαλής ταχύτητα σας δίνει τον χρόνο και τον χώρο να κάνετε κάτι γι’ αυτήν. Μαζί δημιουργούν το περιθώριο στο οποίο στηρίζεται κάθε άλλος κανόνας. Οι κανόνες προτεραιότητας και διατήρησης πορείας προϋποθέτουν ότι είδατε το άλλο σκάφος έγκαιρα και ότι μπορείτε να ελιχθείτε· αφαιρέστε την επιτήρηση και την ασφαλή ταχύτητα, και αυτοί οι κανόνες δεν έχουν με τι να δουλέψουν.
Σκεφτείτε την ομίχλη. Καθώς πέφτει η ορατότητα, η σωστή επιτήρηση εξαρτάται ολοένα περισσότερο από το ραντάρ και την ακοή, και η ασφαλής ταχύτητα πρέπει να μειωθεί ώστε να μπορείτε να σταματήσετε εντός της απόστασης που μπορείτε να αξιολογήσετε αποτελεσματικά. Ένας κυβερνήτης που ορμά μέσα στην ομίχλη με ταχύτητα ανοιχτής θάλασσας έχει παραβεί και τους δύο κανόνες ταυτόχρονα, και στα μάτια οποιασδήποτε έρευνας έχει φερθεί απερίσκεπτα ανεξάρτητα από το ποιος τεχνικά είχε προτεραιότητα.
Το να μετατρέψετε τους Κανόνες 5 και 6 σε καθημερινή πρακτική είναι απλό μόλις χτίσετε μερικές συνήθειες.
Τίποτα από αυτά δεν είναι περίπλοκο, αλλά το να τα κάνετε με συνέπεια είναι αυτό που ξεχωρίζει τους ασφαλείς κυβερνήτες από τα στατιστικά.
Οι εξεταστές ελέγχουν τους Κανόνες 5 και 6 επειδή αποτελούν το θεμέλιο της αποφυγής σύγκρουσης, και οι ερωτήσεις συχνά ζητούν να προσδιορίσετε τους παράγοντες που επηρεάζουν την ασφαλή ταχύτητα ή να αναγνωρίσετε μια αποτυχία επιτήρησης σε ένα σενάριο. Οι έννοιες είναι λογικές παρά περίπλοκες, οπότε λίγη στοχευμένη εξάσκηση τις εδραιώνει γρήγορα. Στο μάθημα boatingexamine μπορείτε να δουλέψετε ερωτήσεις για την επιτήρηση και την ασφαλή ταχύτητα σε μορφή εξέτασης, ώστε να θυμάστε τους παράγοντες και να τους εφαρμόζετε με σιγουριά όταν χρειάζεται.
Υπάρχει συγκεκριμένη ασφαλής ταχύτητα σε κόμβους που πρέπει να θυμάμαι; Όχι. Οι COLREGs σκόπιμα αποφεύγουν έναν σταθερό αριθμό επειδή η ασφαλής ταχύτητα εξαρτάται από τις συνθήκες. Είναι η ταχύτητα με την οποία μπορείτε να λάβετε αποτελεσματική δράση και να σταματήσετε σε κατάλληλη απόσταση δεδομένης της ορατότητας, της κίνησης, της ευελιξίας και άλλων παραγόντων. Οι τοπικοί λιμενικοί κανονισμοί μπορεί να επιβάλλουν συγκεκριμένα όρια επιπλέον αυτού.
Ποιος είναι υπεύθυνος για την επιτήρηση; Κάθε σκάφος, ανά πάσα στιγμή. Σε ένα μικρό σκάφος ο πηδαλιούχος συχνά λειτουργεί και ως επιτηρητής, αλλά αν ο φόρτος εργασίας ή οι συνθήκες το απαιτούν, πρέπει να ορίζεται ειδικός επιτηρητής. Το καθήκον καλύπτει την όραση, την ακοή και όλα τα διαθέσιμα μέσα, όπως το ραντάρ όπου υπάρχει.
Γιατί είναι τόσο σημαντική η ασφαλής ταχύτητα στην ομίχλη; Σε περιορισμένη ορατότητα μπορείτε να αξιολογήσετε μόνο ό,τι είναι κοντά σας, οπότε πρέπει να μπορείτε να σταματήσετε εντός αυτής της απόστασης. Η μείωση της ταχύτητας σας δίνει τον χρόνο να εντοπίσετε σκάφη, να κρίνετε τον κίνδυνο και να λάβετε αποφευκτική δράση. Η υπερβολική ταχύτητα στην ομίχλη είναι μία από τις σαφέστερες παραβιάσεις των κανονισμών σύγκρουσης.
Structured lessons, realistic mock exams and a step-by-step guide to the exam in your country.
Start free →Τι απαιτούν οι COLREGs όταν αγκυροβολείτε: το σχήμα ημέρας, το φως άγκυρας τη νύχτα, τα ηχητικά σήματα ομίχλης, και πού επιτρέπεται και πού όχι να αγκυροβολείτε με ασφάλεια και νομιμότητα.
Μάθετε πώς λειτουργεί η πλευρική σήμανση, τι σημαίνουν οι σημαντήρες αριστερής και δεξιάς πλευράς, και γιατί οι Περιοχές A και B της IALA διαφέρουν, βασικές γνώσεις για τους Ευρωπαίους ναυτικούς.
Μια εισαγωγή σε απλά λόγια στους COLREGs, τους διεθνείς κανονισμούς αποφυγής συγκρούσεων που κάθε ναυτιλλόμενος πρέπει να γνωρίζει πριν βγει στο νερό στην Ευρώπη.