Lär dig vad lanternornas färger och positioner betyder enligt COLREGs, så att du kan identifiera ett fartygs typ, kurs och aspekt i mörkret.
Nattetid blir ett fartyg ett mönster av färgade lanternor mot en mörk horisont, och de lanternorna berättar nästan allt du behöver veta: vilken typ av fartyg det är, åt vilket håll det pekar och om du är på kollisionskurs. Att lära sig läsa lanternor är en av de mest givande delarna av att studera COLREGs, eftersom det förvandlar en förvirrande utspridning av prickar till tydlig, användbar information. Det är också ett av de mest frekvent tenterade ämnena på europeiska teoriprov för båtförare.
Den här guiden förklarar de vanliga lanternornas färger och positioner, hur de avslöjar ett fartygs kurs och aspekt, och de särskilda ljusmönster som identifierar vissa fartygstyper. Bemästra grunderna här så blir de mer ovanliga kombinationerna mycket lättare att tyda.
Lanternor använder bara några få färger, var och en med en fast betydelse. Att få in dessa ordentligt i minnet är grunden för allt annat.
En praktisk minnesregel: babord och rött hör ihop, och rödvin är rött. Den gröna styrbordslanternan sitter till höger. Att få babord och styrbord rätt är halva slaget.
Eftersom varje lanterna lyser över en bestämd sektor talar den kombination du ser om åt vilket håll ett fartyg pekar i förhållande till dig. Detta är begreppet “aspekt”.
Om du ser en röd och en grön lanterna sida vid sida med en vit lanterna ovanför pekar fartyget mer eller mindre rakt mot dig och visar dig båda fören. Det är en mötande situation som kräver uppmärksamhet. Om du bara ser en grön lanterna (kanske plus en toppanterna) tittar du på fartygets styrbordssida, så det korsar från vänster till höger framför dig. Ser du bara en röd lanterna tittar du på dess babordssida, som korsar från höger till vänster. En ensam vit lanterna utan färger betyder oftast att du tittar på aktern, så fartyget är på väg bort från dig.
För ett maskindrivet fartyg ger toppanternorna ytterligare en ledtråd. Ett fartyg över en viss längd visar två vita toppanternor, en lägre förut och en högre akterut. När de två vita ligger i lodrät linje är fartyget på väg rakt mot eller rakt bort från dig. När de är åtskilda i sidled ser du det från sidan, och åt vilket håll de är åtskilda talar om vilken riktning det färdas.
Olika fartyg för olika kombinationer så att du kan identifiera dem i mörkret. De exakta räckvidderna och detaljerna anges i COLREGs, men mönstren att känna igen är dessa.
Ett maskindrivet fartyg under gång visar en toppanterna (ångljus) förut, röda och gröna sidolanternor och en vit akterlanterna. Större fartyg lägger till en andra, högre toppanterna akterut. Ett segelfartyg under gång visar sidolanternor och en akterlanterna men ingen topp-ångljus, vilket är ett viktigt sätt att skilja segel från motor i mörker. Vissa segelfartyg kan kombinera sidolanternorna och akterlanternan till en enda trefärgslanterna i masttoppen.
Ett fartyg för ankar visar en runtlysande vit lanterna, eller två om det är ett stort fartyg (en förut, en lägre akterut). Ett fartyg manöverodugligt visar två runtlysande röda lanternor i lodrät linje och inga ångljus, eftersom det inte kan manövrera. Ett fartyg hämmat i sin manöverförmåga visar vanligtvis röd-vit-röda runtlysande lanternor i lodrät linje. Ett fartyg som bogserar visar extra toppanternor och, beroende på bogserlängden, en gul bogserlanterna ovanför akterlanternan.
Du behöver inte kunna rabbla varje räckvidd för ett fritidsprov, men att känna igen dessa signaturmönster är avgörande.
När en lanterna dyker upp ur mörkret, arbeta dig igenom den i en fast ordning så kommer den sällan att sätta dig.
Denna disciplinerade ordning hindrar dig från att dra förhastade slutsatser och är precis den vana examinatorerna vill se.
Att läsa lanternor är en färdighet som belönar upprepning. Färgerna ändras aldrig, mönstren är ändliga, och när du har sett tillräckligt många exempel känner din hjärna igen dem automatiskt. I boatingexamine-kursen kan du drilla lanterneidentifieringsfrågor i provformat, inklusive de kluriga flerlanternemönstren, så att du en mörk natt eller på provdagen tolkar det du ser på några sekunder.
Vilken sida sitter den röda lanternan på, babord eller styrbord? Rött sitter alltid på babords (vänster) sida, och grönt sitter alltid på styrbords (höger) sida. En pålitlig minnesregel är att babord och rött hör ihop.
Hur skiljer jag en segelbåt från en motorbåt i mörker? Ett maskindrivet fartyg visar en vit topp-ångljus utöver sina sidolanternor och akterlanterna. Ett segelfartyg visar inget ångljus. Så om du ser sidolanternor men inget vitt ljus som lyser förut från en mast tittar du med största sannolikhet på ett fartyg under segel.
Vad betyder en ensam runtlysande vit lanterna? På ett litet fartyg kan det vara en ankarlanterna, som visar att fartyget ligger för ankar. Den kan också vara en del av ett litet maskindrivet fartygs belysning i kombination med sidolanternor. Leta alltid efter medföljande färger och andra lanternor innan du bestämmer dig.
Structured lessons, realistic mock exams and a step-by-step guide to the exam in your country.
Start free →Vad COLREGs kräver när du ligger för ankar: dagsignalen, ankarljuset på natten, mistsignaler, och var du får och inte får ankra säkert och lagligt.
Lär dig hur laterala sjömärken fungerar, vad babords- och styrbordsmärken betyder, och varför IALA Region A och Region B skiljer sig, viktig kunskap för europeiska båtförare.
En introduktion på enkel svenska till COLREGs, de internationella sjövägsreglerna som varje båtförare måste kunna innan man ger sig ut på vattnet i Europa.