I fanali di navigazione spiegati: leggere le imbarcazioni di notte

Di notte un’imbarcazione diventa un insieme di luci colorate su un orizzonte scuro, e quelle luci ti dicono quasi tutto ciò che ti serve sapere: che tipo di imbarcazione è, in che direzione punta e se sei in rotta di collisione. Imparare a leggere i fanali di navigazione è una delle parti più gratificanti dello studio delle COLREGs, perché trasforma una confusa dispersione di punti in informazioni chiare e utilizzabili. È anche uno degli argomenti più esaminati nei test teorici di navigazione europei.

Questa guida spiega i colori e le posizioni dei fanali standard, come rivelano rotta e aspetto di un’imbarcazione, e gli schemi di luce particolari che identificano determinati tipi di imbarcazione. Padroneggia qui le basi e le combinazioni più insolite diventeranno molto più facili da decifrare.

I tre colori fondamentali e cosa significano

I fanali di navigazione usano solo pochi colori, ciascuno con un significato fisso. Fissarli bene in memoria è la base per tutto il resto.

• Rosso contrassegna il lato di sinistra (port) di un’imbarcazione. Il fanale laterale di sinistra brilla da diritto a prua fino al traverso di sinistra e un po’ oltre.
• Verde contrassegna il lato di dritta (starboard). Il fanale laterale di dritta copre lo stesso arco sul lato opposto.
• Bianco è usato per il fanale di poppa, visto da dietro, e per i fanali di testa d’albero (di via), visti da prua e dai lati. Il bianco appare anche nei fanali di fonda e nei fanali a giro d’orizzonte.

Un pratico aiuto mnemonico: “port” e “sinistra” (left) in inglese sono entrambe parole corte, e il vino porto è rosso. Il fanale verde di dritta è a destra. Mettere sinistra e dritta nel verso giusto è metà della battaglia.

Come i fanali rivelano rotta e aspetto

Poiché ogni fanale brilla su un arco definito, la combinazione che vedi ti dice in che direzione è rivolta un’imbarcazione rispetto a te. È il concetto di “aspetto”.

Se vedi un fanale rosso e uno verde affiancati con un fanale bianco sopra, l’imbarcazione punta più o meno diritto verso di te, mostrandoti entrambe le mura. È una situazione di prua contro prua e richiede attenzione. Se vedi solo un fanale verde (magari con un fanale di testa d’albero), stai guardando il lato di dritta dell’imbarcazione, quindi sta attraversando da sinistra a destra. Se vedi solo un fanale rosso, stai guardando il lato di sinistra, che attraversa da destra a sinistra. Un singolo fanale bianco senza colori significa di solito che stai guardando la poppa, quindi l’imbarcazione si allontana da te.

Per un’imbarcazione a propulsione meccanica, i fanali di testa d’albero aggiungono un altro indizio. Un’imbarcazione oltre una certa lunghezza mostra due fanali bianchi di testa d’albero, uno più basso a proravia e uno più alto a poppavia. Quando i due bianchi si allineano verticalmente, l’imbarcazione punta diritto verso o lontano da te. Quando sono separati orizzontalmente, la vedi di lato, e la direzione della separazione ti dice in che senso sta procedendo.

Schemi di fanali standard per tipo di imbarcazione

Imbarcazioni diverse portano combinazioni diverse così puoi identificarle di notte. Le portate e i dettagli esatti sono definiti dalle COLREGs, ma gli schemi da riconoscere sono questi.

Un’imbarcazione a propulsione meccanica in navigazione mostra un fanale di testa d’albero (di via) a proravia, i fanali laterali rosso e verde e un fanale di poppa bianco. Le imbarcazioni più grandi aggiungono un secondo fanale di testa d’albero, più alto, a poppavia. Un’imbarcazione a vela in navigazione mostra i fanali laterali e quello di poppa ma nessun fanale di via di testa d’albero, il che è un modo chiave per distinguere vela e motore di notte. Alcune imbarcazioni a vela possono combinare i fanali laterali e quello di poppa in un’unica lanterna tricolore alla testa d’albero.

Un’imbarcazione alla fonda mostra un fanale bianco a giro d’orizzonte, o due se è un’imbarcazione grande (uno a proravia, uno più basso a poppavia). Un’imbarcazione non governabile mostra due fanali rossi a giro d’orizzonte in linea verticale e nessun fanale di via, perché non può manovrare. Un’imbarcazione con manovrabilità limitata mostra tipicamente fanali a giro d’orizzonte rosso-bianco-rosso in linea verticale. Un’imbarcazione che rimorchia mostra fanali di testa d’albero aggiuntivi e, a seconda della lunghezza del rimorchio, un fanale di rimorchio giallo sopra quello di poppa.

Non devi recitare ogni portata per un esame da diporto, ma riconoscere questi schemi caratteristici è essenziale.

Un metodo rapido per decifrare qualsiasi luce tu veda

Quando una luce appare nel buio, analizzala in un ordine fisso e raramente ti metterà in difficoltà.

• Prima, nota i colori: qualsiasi rosso o verde ti dice quale lato stai vedendo; il bianco da solo spesso indica una poppa o un fanale di fonda.
• Poi, conta i fanali verticali: due o tre fanali a giro d’orizzonte impilati segnalano di solito un’imbarcazione speciale, come una non governabile, con manovrabilità limitata o intenta alla pesca.
• Quindi considera i fanali di testa d’albero: la loro presenza indica propulsione meccanica, la loro assenza indica la vela; la loro separazione orizzontale rivela l’aspetto.
• Infine, componi il tutto in un quadro di tipo, rotta e rischio, e decidi se sei l’imbarcazione tenuta a manovrare o quella che mantiene la rotta.

Questa sequenza disciplinata ti impedisce di saltare a conclusioni ed è esattamente l’abitudine che gli esaminatori vogliono vedere.

Esercitarsi finché non è istantaneo

Leggere i fanali è un’abilità che premia la ripetizione. I colori non cambiano mai, gli schemi sono finiti, e una volta visti abbastanza esempi il cervello li riconosce automaticamente. Nel corso boatingexamine puoi allenarti con domande di identificazione dei fanali in formato d’esame, inclusi gli scomodi schemi a più luci, così in una notte buia o il giorno dell’esame interpreti ciò che vedi in pochi secondi.

FAQ

Su quale lato è il fanale rosso, sinistra o dritta? Il rosso è sempre sul lato di sinistra (port) e il verde è sempre sul lato di dritta (starboard). Un aiuto mnemonico affidabile è che “port” e “rosso” vanno insieme alla parola più corta “left” (sinistra).

Come distinguo una barca a vela da un motoscafo di notte? Un’imbarcazione a propulsione meccanica mostra un fanale bianco di via alla testa d’albero oltre ai fanali laterali e a quello di poppa. Un’imbarcazione a vela non mostra alcun fanale di via. Quindi se vedi fanali laterali ma nessuna luce bianca che brilla in avanti da un albero, stai molto probabilmente guardando un’imbarcazione a vela.

Cosa significa un singolo fanale bianco a giro d’orizzonte? Su una piccola imbarcazione può essere un fanale di fonda, che indica che l’imbarcazione è ancorata. Può anche far parte dell’illuminazione di un piccolo mezzo a propulsione meccanica quando combinato con i fanali laterali. Cerca sempre colori e altre luci di accompagnamento prima di decidere.