Vezivanje na bitvu: kako pravilno privezati uže na bitvu

Od svih poslova s užetom na brodu, vezivanje užeta na bitvu ono je što ćete raditi najčešće i, začudo, ono što većina ljudi radi loše. Bitva je okov u obliku slova T ili s rogovima, pričvršćen na dokove i brodove upravo u tu svrhu, i postoji ispravan način da se uže na nju priveže. Dobro izveden čvor drži čvrsto pod velikim opterećenjem, a ipak se može otpustiti u nekoliko sekundi. Loše izveden, ili sklizne ili se zaglavi u čvor koji ne možete otpustiti dok brod povlači da se otisne.

Ovaj vodič uči ispravan čvor za bitvu, objašnjava kako osigurati uže koje je već pod opterećenjem i pokriva uredne navike, poput smotavanja i vješanja užadi, po kojima se prepoznaje sposobna posada. To su male vještine, ali čine pristajanje mirnijim, sigurnijim i primjetno profesionalnijim.

Anatomija bitve i dobrog čvora

Bitva ima središnju bazu i dva izbočena roga. Uže se omota oko baze i križa preko rogova da bi se uhvatilo. Dobro izveden čvor radi tri stvari: uzima početni puni obrtaj kako bi apsorbirao napetost, stvara trenje osmicama preko rogova i završava jednim sigurnosnim čvorom tako da se uže samo priklješti i ne može se otresti.

Redoslijed je bitan. Prvi potez uvijek treba biti puni obrtaj oko baze bitve, provlačeći uže ispod oba roga. Taj obrtaj apsorbira opterećenje prije nego što učinite bilo što drugo, tako se uže ne bori protiv vas dok završavate. Tek tada dodajete osmice. Preskakanje tog prvog punog obrtaja najčešća je pogreška i razlog zašto se mnogim ljudima čvorovi na bitvi čine nestabilnima.

Vezivanje čvora korak po korak

Dovedite uže do bitve i napravite puni obrtaj oko baze, počevši od roga najudaljenijeg od smjera povlačenja opterećenja kako bi uže vodilo ravno. Zatim provedite uže dijagonalno preko vrha bitve i oko udaljenog roga, tvoreći prvi krak osmice. Prijeđite natrag preko vrha i oko drugog roga kako biste dovršili osmicu. Dvije osmice obično su sasvim dovoljne.

Završite sigurnosnim čvorom: napravite završni obrtaj tako da se radni kraj podvuče ispod sebe preko roga, tvoreći polučvor koji prištipne uže i spriječi klizanje. Zategnite ga. Gotov čvor treba izgledati uredno, s križanjima koja čisto leže preko bitve, i treba držati čvrsto. Ključno, izbjegavajte gomilanje obrtaja jedan za drugim jer hrpa namotaja ne dodaje sigurnost, a uže čini gotovo nemogućim za brzo otpuštanje kad se u žurbi trebate odvezati.

Osiguravanje užeta koje je već pod opterećenjem

Često vežete uže dok brod aktivno vuče u vjetru ili struji, što mijenja tehniku. Ovdje prvi puni obrtaj oko baze radi pravi posao: djeluje kao kočnica trenjem. Napravite taj obrtaj, zatim se nagnite unatrag i pustite da trenje užeta oko baze preuzme napetost dok popuštate ili držite uže. Iznenađujuće veliko opterećenje možete kontrolirati jednim obrtajem jer trenje umnožava vaš stisak.

Kad je opterećenje zadržano obrtajem, tada gradite osmice i zaključate. Nikada ne pokušavajte silom nabaciti opterećeno uže na bitvu bez prethodnog obrtaja za trenje jer ćete izgubiti borbu protiv broda, a možda s njom i prste. Držite ruke podalje od prostora gdje bi ih uže u kretanju moglo zarobiti i pustite da bitva i trenje obave težak posao umjesto vaših ruku.

Smotavanje i pospremanje užadi

Uredan brod je siguran brod, a labava užad na palubi stvarna je opasnost od spoticanja i zapetljavanja. Kad je uže osigurano, uredno smotajte višak. Slažite uže u ravnomjerne petlje u ruci ili na palubi, zatim dovršite kolut tako da se ne zapetlja, bilo omatanjem kraja oko koluta i provlačenjem kroz njega, bilo vješanjem na bitvu. Kolut koji se čisto odmotava kad je potreban vrijedi tih nekoliko sekundi izrade.

Pazite da ne ostavite duge krajeve koji se vuku u vodu, gdje mogu zaglaviti propeler, ili nagomilane tamo gdje će posada na njih stati. Uredno, dosljedno smotavanje znači i da, kad vam uže zatreba u žurbi, ono slobodno klizne umjesto da se samo zaveže. Te navike izgledaju kao cjepidlačenje sve do trenutka kad uže mora glatko kliznuti pod pritiskom, kad odjednom uvelike postaju važne.

Česte pogreške koje treba izbjegavati

Nekoliko se pogrešaka javlja iznova i iznova. Preskakanje prvog punog obrtaja ostavlja čvor da se u potpunosti oslanja na osmice i čini ga sklonim klizanju. Dodavanje previše namotaja i sigurnosnih čvorova stvara zaglavljenje koje se neće otpustiti pod opterećenjem. Vođenje užeta na bitvu s pogrešne strane tako da nezgrapno prelazi smanjuje njegov stisak. A ostavljanje dugog i labavog kraja poziva na zapetljavanje i opasnost od spoticanja.

Kad ovo svladate, vezivanje postaje druga narav. Ako želite naučiti rukovanje užadi kao dio strukturiranog programa, tečaj boatingexamine pokriva vezivanje, čvorove i tehniku priveza uz pomorstvo i teoriju koju vaš ispit za dozvolu zahtijeva, tako da te palubne vještine budu dio potpune slike sigurnog upravljanja brodom.

Često postavljana pitanja

Koliko obrtaja treba imati čvor za bitvu? Počnite s jednim punim obrtajem oko baze, zatim dvije osmice i jedan sigurnosni čvor. To je dovoljno za snažan, siguran hvat. Gomilanje dodatnih namotaja ne dodaje sigurnost, a uže čini teškim za otpuštanje.

Zašto mi uže sklizne s bitve? Obično zato što je preskočen prvi puni obrtaj oko baze ili nije napravljen sigurnosni čvor. Puni obrtaj apsorbira opterećenje, a sigurnosni čvor sprječava otresanje užeta; bez njih je čvor nestabilan.

Treba li sigurnosni čvor uvijek koristiti? Za uže koje će ostati osigurano, da, jer sprječava da se čvor otpusti. U situaciji kad možda trebate brzo popustiti uže, neki zapovjednici izostave zaključavanje kako bi se moglo trenutačno otpustiti, ali samo kad ga netko nadzire.