Priveznice i bokobrani: kako sigurno privezati plovilo

Privezivanje plovila djeluje jednostavno dok ne vidite kako loše privezano plovilo cijelu noć trza, struže i tare o gat na jačem vjetru. Ispravno osiguravanje plovila prava je vještina izgrađena na dvije stvari: priveznicama koje drže plovilo na mjestu i bokobranima koji štite trup od svega uz što naliježe. Napravite oboje kako treba i vaše plovilo mirno i sigurno stoji što god vrijeme radilo. Napravite to loše i riskirate štetu na svom plovilu, na susjedovom plovilu i na samom gatu.

Ovaj vodič objašnjava standardne priveznice i što svaka od njih radi, kako uzeti u obzir plimu i naguravanje te kako postaviti bokobrane da zaista štite trup. To su temeljne pomorske vještine koje se od svakog skipera očekuju, a napeti trenutak ostavljanja plovila bez nadzora pretvaraju u samouvjeren.

Standardne priveznice

Plovilo koje leži uz gat obično drže četiri vrste užeta, svako sa svojim zadatkom. Pramčano uže vodi naprijed od pramca prema gatu i sprječava pramac da odlebdi. Krmeno uže vodi natrag od krme i sprječava krmu da odlebdi. Zajedno ta dva užeta drže plovilo uz gat, ali malo čine da spriječe klizanje naprijed-natrag duž gata.

To uzdužno kretanje kontroliraju špringovi. Pramčani špring vodi od točke blizu krme naprijed prema gatu i sprječava plovilo da naglo klizne naprijed; krmeni špring, koji se ponekad naziva zadnji špring, vodi od blizu pramca natrag prema gatu i sprječava ga da klizne unatrag. Zajedno pramčano uže, krmeno uže i dva špringa čine uravnotežen skup koji čvrsto drži plovilo u svim smjerovima, a ipak dopušta nešto prirodnog kretanja. Vođenje svakog užeta pod razumnim kutom, ni prestrmim ni preravnim, omogućuje mu da radi svoj posao kako treba.

Uzimanje u obzir plime, naguravanja i habanja

Plovilo se rijetko ostavlja u posve mirnim uvjetima, pa se vaš privez mora nositi s kretanjem. Ondje gdje postoji plimni raspon, razina vode raste i pada, a užad zategnuta poput bubnja pri visokoj vodi može ostaviti plovilo nasukano ili napregnuto pri niskoj, ili obrnuto. Ostavite dovoljno labavosti i vodite užad na dovoljno dug razmak, kako plovilo može rasti i padati bez da se ijedno uže zategne poput šipke. Duža užad vođena do udaljenijih bitava mijenja duljinu manje kako se razina vode kreće.

Naguravanje od vjetra, valova i prolazećeg prometa čini da plovilo trza o svoju užad, što udarno opterećuje i bitve i uže. Malo planirane labavosti i, gdje su ugrađeni, elastični amortizeri upijaju te trzaje. Habanje je tihi neprijatelj: gdje god se uže tare o rub, kroz sate se izliže, pa zaštitite užad na provodnicima i hrapavim rubovima štitnicima od habanja ili omotom tkanine. Privez je jak samo koliko i točka na kojoj tiho pili sam sebe napola.

Ispravno postavljanje bokobrana

Bokobrani su jastuci koji drže vaš trup podalje od gata ili drugog plovila, a mjesto na koje ih postavite golemo je važno. Objesite ih tako da sjede na visini gata ili odbojnice susjednog plovila i postavite ih na točkama gdje je trup najširi i gdje će zaista doći u dodir, obično oko širine plovila te blizu pramca i krme. Bokobran koji visi na pogrešnom mjestu, previsoko, prenisko ili ondje gdje se trup uvija prema unutra, ne štiti ništa.

Koristite ih dovoljno; dva ili tri sa svake strane uobičajeno je za plovilo srednje veličine, a više u lošim uvjetima. Prilagodite visinu za plimni raspon kako bi bokobrani ostali između trupa i gata dok se voda kreće. Na hrapavom gatu ili gdje plovilo može naguravati naprijed-natrag, daska za bokobrane (planka obješena izvana preko bokobrana) ili valjkasti bokobran mogu pomoći raspodijeliti opterećenje. Odvojite trenutak da prošećete palubom i provjerite radi li svaki bokobran svoj posao prije nego što napustite plovilo.

Prilazak uz bok i vezivanje

Užad i bokobrani spajaju se u trenutku pristajanja. Postavite bokobrane na strani kojom ćete prići uz bok prije nego što priđete i pripremite užad. Kako se plovilo zaustavlja na bokobranima, brzo dobacite uže na kopno, obično počevši s onim užetom koje se odupire sili koja gura plovilo, kako ono ne bi odlebdilo dok slažete ostatak. Za vjetrovita dana osiguravanje privjetrinskog ili špring užeta prvo daje vam kontrolu.

Kad je prvo uže postavljeno, dodajte ostala mirnim, logičnim redoslijedom i namjestite ih tako da plovilo sjedi usporedno i pripijeno, ravnomjerno opterećeno i slobodno se pomiče samo unutar male granice koju uvjeti zahtijevaju. Iskoračite na kopno umjesto skakanja, držite ruke i noge izvan procjepa između plovila i gata i nikad ne koristite ud za odbijanje trupa u pokretu. Mirna, organizirana posada čini da to izgleda lako.

Ostavljanje plovila bez nadzora

Prije nego što odete, obavite završnu provjeru. Jesu li sve četiri vrste užadi postavljene i razumno zategnute za očekivanu plimu i vrijeme? Jesu li bokobrani postavljeni ondje gdje trup zaista dodiruje, na pravoj visini? Je li užad zaštićena od habanja na svakoj točki trenja? Ima li dovoljno labavosti da voda može rasti i padati, ali ne toliko da plovilo odluta među susjede? Razmislite o tome kako bi se uvjeti mogli promijeniti preko noći, osobito o najavljenom jačanju vjetra, i postavite privez za najgore što razumno očekujete.

Ovladavanje priveznicama i bokobranima jedna je od najpraktičnijih vještina koje grade samopouzdanje u plovidbi. Ako to želite naučiti unutar cjelovitog programa pomorske vještine, tečaj boatingexamine obrađuje privezivanje, rad s užadi i upravljanje plovilom uz teoriju koju vaš ispit za dozvolu očekuje, tako da sigurno privezivanje postane druga priroda.

Često postavljana pitanja

Čemu služe špringovi? Špringovi sprječavaju plovilo da klizi naprijed i natrag duž gata. Pramčani špring sprječava da naglo klizne naprijed, a krmeni špring sprječava da klizne unatrag. Zajedno s pramčanim i krmenim užetom drže plovilo mirno u svim smjerovima.

Koliko bokobrana trebam? Za plovilo srednje veličine uobičajeno je dva ili tri sa strane uz koju ležite, postavljena ondje gdje je trup najširi i gdje će zaista dodirnuti gat. Koristite ih više u lošim uvjetima i uvijek ih postavite na pravu visinu za gat i plimu.

Koliko zategnute trebaju biti priveznice? Pripijene, ali ne zategnute poput šipke. Plovilo treba sigurno stajati, a ipak moći rasti i padati s plimom te upijati naguravanje bez da se ijedno uže potpuno zategne. Ondje gdje postoji plimni raspon, ostavite dodatan razmak kako se nijedno uže ne bi napregnulo kad se razina vode promijeni.