Zvučni signali na moru: što zapravo znače udari sirene

Kad se dva plovila približe jedno drugom, osobito na prometnoj vodi ili u slaboj vidljivosti, sirena može reći ono što dovikivanje nikad ne bi moglo. Zvučni signali su način na koji COLREG najavljuje vaše namjere i vašu prisutnost, a građeni su od sićušnog rječnika udara. Kad jednom naučite taj rječnik, trubljenje koje čujete oko ulaza u luku prestaje biti buka i postaje razgovor koji možete pratiti.

Ovaj vodič razlaže dva osnovna gradivna elementa svakog signala, signale za manevriranje koje plovila koriste kad se međusobno vide, signale za pretjecanje u uskim kanalima te osobite maglene signale koji se koriste kad je vidljivost slaba. Omiljena je ispitna tema jer su signali precizni i lako se provjeravaju.

Dva gradivna elementa: kratki i dugi udar

Svaki zvučni signal u COLREG-u sastavljen je od samo dva elementa, pa ih prvo naučite i sve ostalo slijedi.

• Kratki udar traje otprilike jednu sekundu.
• Dugi udar traje otprilike četiri do šest sekundi.

To je cijela abeceda. Sva značenja proizlaze iz toga koliko udara napravite i jesu li kratki ili dugi. Plovila različitih veličina nose različitu opremu za zvučno oglašavanje: veća plovila imaju zviždaljku i zvono, a najveća nose i gong, ali za rekreativne potrebe kratki i dugi udar su ono što trebate svladati.

Signali za manevriranje kad se plovila vide

Kad su plovila na mehanički pogon u vidokrugu jedno drugom, a jedno mijenja kurs ili manevrira, ono najavljuje manevar kratkim udarima na zviždaljci. Ti signali drugom skiperu govore točno što radite.

• Jedan kratki udar znači “mijenjam kurs udesno” (na desnu stranu).
• Dva kratka udara znače “mijenjam kurs ulijevo” (na lijevu stranu).
• Tri kratka udara znače “pogon radi u krmu”, drugim riječima idem u rikverc. Napomena: to ne znači nužno da se plovilo kreće unatrag, već samo da mu strojevi rade u krmu.

Postoji i signal upozorenja za slučaj kad ne razumijete namjere drugog plovila ili sumnjate poduzima li dovoljno radnji da izbjegne sudar. To je pet (ili više) kratkih i brzih udara, koji se ponekad naziva signalom sumnje ili opasnosti. Ako čujete pet brzih udara, shvatite to kao ozbiljno upozorenje da nešto nije u redu sa situacijom koja se razvija.

Signali za pretjecanje u uskom kanalu

U uskom kanalu ili plovnom putu sigurno pretjecanje zahtijeva suradnju, a COLREG plovilima daje način da se o njemu dogovore zvukom. Plovilo koje namjerava pretjecati drugo oglašava signal kako bi naznačilo s koje strane kani proći.

• Dva duga udara nakon kojih slijedi jedan kratki udar znače “namjeravam vas pretjecati s vaše desne strane”.
• Dva duga udara nakon kojih slijede dva kratka udara znače “namjeravam vas pretjecati s vaše lijeve strane”.

Plovilo koje se pretječe, ako je suglasno, odgovara s jednim dugim, jednim kratkim, jednim dugim i jednim kratkim udarom tim redom, čime signalizira suglasnost. Ako nije suglasno, ili je nesigurno, umjesto toga može oglasiti signal sumnje od pet kratkih udara. Ta mala razmjena omogućuje dvama plovilima da dogovore sigurno pretjecanje bez izgovorene riječi.

Signali u smanjenoj vidljivosti

Kad magla, jaka kiša ili mrak smanje vidljivost, plovila se ne mogu osloniti na to da će ih se vidjeti, pa svoju prisutnost i status najavljuju osobitim zvučnim signalima koji se ponavljaju u razmacima ne duljima od dvije minute. Oni se razlikuju od gornjih signala za manevriranje jer govore što plovilo jest, a ne što se sprema učiniti.

Plovilo na mehanički pogon koje ima brzinu kroz vodu oglašava jedan dugi udar svake dvije minute ili češće. Plovilo na mehanički pogon u plovidbi, ali zaustavljeno i bez brzine kroz vodu, oglašava dva duga udara s kratkim razmakom između njih. Jedrilica, ribarsko plovilo, plovilo koje ne može manevrirati, plovilo ograničene sposobnosti manevriranja i plovilo koje tegli svi oglašavaju isti osobit signal: jedan dugi udar nakon kojeg slijede dva kratka udara. Plovilo na sidru u magli ubrzano zvoni zvonom oko pet sekundi svake minute, a veliko plovilo može dodati i druge zvukove. Naučiti koji signal ide uz koju situaciju vrijedi truda, jer su pitanja o smanjenoj vidljivosti česta.

Kako signale učiniti automatskima

Razlog zbog kojeg su zvučni signali toliko pogodni za ispit jest to što su egzaktni: određen broj određenih udara znači određenu stvar. Dobra vijest je da ih ta preciznost ujedno čini lakima za uvježbavanje. Ponavljajte obrasce kratkih i dugih udara dok “jedan kratki znači skretanje udesno” i “pet kratkih znači opasnost” ne postanu automatski. U tečaju boatingexamine možete vježbati pitanja o zvučnim signalima u ispitnom formatu, uključujući razmjenu pri pretjecanju i maglene signale, tako da vam značenja odmah padnu na pamet.

Česta pitanja

Što znači pet kratkih udara? Pet (ili više) kratkih, brzih udara signal je sumnje ili opasnosti. Plovilo ga oglašava kad ne može razumjeti namjere drugog plovila ili sumnja poduzima li se dovoljno da se izbjegne sudar. Ako ga čujete, pretpostavite da situacija nije sigurna i postupite u skladu s tim.

Znače li tri kratka udara da plovilo ide unatrag? Tri kratka udara znače da pogon radi u krmu, to jest da mu strojevi rade u rikverc. To se često koristi za zaustavljanje ili vožnju unatrag, ali signal se strogo odnosi na to da su strojevi u krmi, a ne na stvarno gibanje plovila kroz vodu.

Koliko se često ponavljaju magleni signali? Signali u smanjenoj vidljivosti oglašavaju se u razmacima ne duljima od dvije minute. Plovilo na sidru oglašava svoj signal zvonom u razmacima ne duljima od jedne minute. Pridržavanje tih razmaka omogućuje drugim plovilima da prate vaš položaj i status čak i kad vas ne mogu vidjeti.