Segnali sonori in mare: cosa significano davvero i suoni della sirena

Quando due imbarcazioni si avvicinano l’una all’altra, specialmente in acque trafficate o con scarsa visibilità, una sirena può dire ciò che un grido non potrebbe mai. I segnali sonori sono il modo delle COLREGs per annunciare le tue intenzioni e la tua presenza, e sono costruiti a partire da un piccolo vocabolario di suoni. Una volta che conosci quel vocabolario, i suoni che senti intorno all’imboccatura di un porto smettono di essere rumore e cominciano a essere una conversazione che puoi seguire.

Questa guida scompone i due mattoni base di ogni segnale, i segnali di manovra che le imbarcazioni usano quando possono vedersi, i segnali di sorpasso usati nei canali stretti e i caratteristici segnali da nebbia usati quando la visibilità è scarsa. È un argomento d’esame prediletto perché i segnali sono precisi e facili da verificare.

I due mattoni: suoni brevi e prolungati

Ogni segnale sonoro delle COLREGs è composto da appena due elementi, quindi impara prima questi e tutto il resto seguirà.

• Un suono breve dura circa un secondo.
• Un suono prolungato dura circa quattro-sei secondi.

Questo è l’intero alfabeto. Tutti i significati derivano da quanti suoni emetti e se sono brevi o prolungati. Imbarcazioni di dimensioni diverse portano attrezzature sonore diverse: le imbarcazioni più grandi hanno un fischio e una campana, e le più grandi in assoluto portano anche un gong, ma per uso da diporto il suono breve e quello prolungato sono ciò che devi padroneggiare.

Segnali di manovra quando le imbarcazioni sono in vista

Quando imbarcazioni a propulsione meccanica sono in vista l’una dell’altra e una di esse sta cambiando rotta o manovrando, essa annuncia la manovra con suoni brevi al fischio. Questi segnali dicono all’altro skipper esattamente cosa stai facendo.

• Un suono breve significa “sto accostando a dritta” (a destra).
• Due suoni brevi significano “sto accostando a sinistra”.
• Tre suoni brevi significano “sto azionando la propulsione a marcia indietro”, in altre parole sto invertendo. Nota che ciò non significa necessariamente che l’imbarcazione si stia muovendo all’indietro, ma solo che i suoi motori stanno lavorando in retromarcia.

Esiste anche un segnale di avvertimento per quando non riesci a comprendere le intenzioni di un’altra imbarcazione o dubiti che stia facendo abbastanza per evitare una collisione. È fatto di cinque (o più) suoni brevi e rapidi, talvolta chiamato segnale di dubbio o di pericolo. Se senti cinque suoni rapidi, trattalo come un serio allarme che qualcosa non va nella situazione in via di sviluppo.

Segnali di sorpasso in un canale stretto

In un canale stretto o in un passo, sorpassare in sicurezza richiede cooperazione, e le COLREGs offrono alle imbarcazioni un modo per accordarsi tramite il suono. Un’imbarcazione che intende sorpassarne un’altra emette un segnale per indicare da quale lato intende passare.

• Due suoni prolungati seguiti da un suono breve significano “intendo sorpassarti sul tuo lato di dritta”.
• Due suoni prolungati seguiti da due suoni brevi significano “intendo sorpassarti sul tuo lato di sinistra”.

L’imbarcazione sorpassata, se acconsente, risponde con un suono prolungato, uno breve, uno prolungato e uno breve in quest’ordine, segnalando il consenso. Se non acconsente, o è incerta, può invece emettere il segnale di dubbio dei cinque suoni brevi. Questo piccolo scambio permette a due imbarcazioni di concordare un sorpasso sicuro senza che venga pronunciata una parola.

Segnali in condizioni di visibilità ridotta

Quando nebbia, pioggia intensa o oscurità riducono la visibilità, le imbarcazioni non possono contare sull’essere viste, quindi annunciano la propria presenza e il proprio stato con segnali sonori caratteristici ripetuti a intervalli non superiori a due minuti. Questi sono diversi dai segnali di manovra visti sopra perché dicono ciò che un’imbarcazione è anziché ciò che sta per fare.

Un’imbarcazione a propulsione meccanica in movimento attraverso l’acqua emette un suono prolungato ogni due minuti o meno. Un’imbarcazione a propulsione meccanica in navigazione ma ferma e senza abbrivo emette due suoni prolungati con un breve intervallo tra loro. Un’imbarcazione a vela, un peschereccio, un’imbarcazione non governabile, un’imbarcazione con manovrabilità limitata e un’imbarcazione che rimorchia emettono tutte lo stesso segnale caratteristico: un suono prolungato seguito da due suoni brevi. Un’imbarcazione alla fonda nella nebbia suona la campana rapidamente per circa cinque secondi ogni minuto, e un’imbarcazione grande può aggiungere altri suoni. Imparare quale segnale corrisponde a quale situazione vale lo sforzo, perché le domande sulla visibilità ridotta sono frequenti.

Rendere i segnali una seconda natura

La ragione per cui i segnali sonori sono così adatti alle domande d’esame è che sono esatti: un numero specifico di suoni specifici significa una cosa specifica. La buona notizia è che questa precisione li rende anche facili da esercitare. Ripeti gli schemi di suoni brevi e prolungati finché “un breve equivale ad accostare a dritta” e “cinque brevi equivalgono a pericolo” non diventano automatici. Nel corso di boatingexamine puoi esercitarti con domande sui segnali sonori in formato d’esame, compresi lo scambio di sorpasso e i segnali da nebbia, così che i significati ti vengano in mente all’istante.

FAQ

Cosa significano cinque suoni brevi? Cinque (o più) suoni brevi e rapidi sono il segnale di dubbio o di pericolo. Un’imbarcazione lo emette quando non riesce a comprendere le intenzioni di un’altra imbarcazione o dubita che si stia facendo abbastanza per evitare una collisione. Se lo senti, presumi che la situazione non sia sicura e agisci di conseguenza.

Tre suoni brevi significano che l’imbarcazione sta andando all’indietro? Tre suoni brevi significano che l’imbarcazione sta azionando la propulsione a marcia indietro, cioè i suoi motori stanno lavorando in retromarcia. È usato spesso per fermarsi o per indietreggiare, ma il segnale si riferisce rigorosamente al fatto che i motori sono in retromarcia, non all’effettivo movimento dell’imbarcazione attraverso l’acqua.

Con quale frequenza vengono ripetuti i segnali da nebbia? I segnali in condizioni di visibilità ridotta vengono emessi a intervalli non superiori a due minuti. Un’imbarcazione alla fonda emette il suo segnale a campana a intervalli non superiori a un minuto. Rispettare questi intervalli permette alle altre imbarcazioni di seguire la tua posizione e il tuo stato anche quando non riescono a vederti.