Koud water en onderkoeling: veilig blijven in het water
Hoe koud water het lichaam beïnvloedt, het gevaar van koudwaterschok, hoe je onderdompeling overleeft, en hoe je onderkoeling herkent en behandelt na een redding.
Een rustige, praktische gids voor het redden van een drenkeling: de directe acties, visueel contact houden, terugkeren naar het slachtoffer en die veilig weer aan boord krijgen.
Weinig situaties op zee vragen om zo snel en helder handelen als iemand die overboord slaat. Koud water, wind, golven en een varende boot werken allemaal tegen je, en de eerste seconden bepalen voor een groot deel de afloop. Het goede nieuws is dat het redden van een drenkeling (man overboord, MOB) een voorspelbare volgorde volgt. Als je die volgorde kent en hebt geoefend, kun je handelen in plaats van te verstijven.
Deze gids loopt door wat je moet doen, vanaf het moment dat iemand over de reling gaat tot het moment dat die veilig weer aan dek staat. Het geldt zowel voor zeiljachten als voor motorboten, met aantekeningen waar de twee verschillen.
Op het moment dat je beseft dat iemand in het water ligt, doe je drie dingen tegelijk, idealiter verdeeld over de bemanning:
Heeft je boot een gps met een MOB-knop, druk die dan nu in. Die slaat de positie op zodat je kunt terugvaren, ook als je het slachtoffer uit het oog verliest.
Het hoofd van een mens is klein, donker en laag in het water, en zelfs een deining van een halve meter kan het volledig verbergen. Zodra je een slachtoffer uit het oog verliest, is het lastig en soms onmogelijk om die weer terug te vinden.
Daarom is de enige taak van de uitkijk om te kijken en te wijzen. Die mag geen lijnen aanraken, niet sturen en niet helpen met de berging. Heb je meerdere bemanningsleden, wijs dan een tweede uitkijk aan als reserve. Roerganger en uitkijk moeten voortdurend communiceren zodat de boot steeds naar de persoon toe draait en niet ervandaan.
’s Nachts of bij slecht zicht schijn je met een lamp op het slachtoffer en zet je alles in dat drijft en licht geeft, zoals een mob-boei met een vlag en lampje eraan.
Hoe je terugkeert hangt af van je vaartuig en de omstandigheden. Het doel is altijd hetzelfde: nader het slachtoffer langzaam, onder controle, en stop met die langszij aan lijzijde, waar de romp enige beschutting biedt, maar met de schroef vrij van de persoon.
Welke methode je ook gebruikt, nader langzaam. Een snelle nadering brengt het risico dat je de persoon verwondt of voorbijschiet, waardoor je opnieuw rond moet, wat kostbare tijd verspilt.
De persoon bereiken is nog maar de helft van het werk. Een natte, koude, mogelijk uitgeputte of gewonde volwassene uit het water tillen is echt zwaar, en veel bergingen mislukken in dit stadium.
Als je de persoon niet zelf kunt bergen, of die is gewond of buiten bewustzijn, verstuur dan zonder uitstel een noodoproep via de marifoon. Het is veel beter om vroeg hulp in te roepen en die later af te bellen dan te wachten tot de situatie hopeloos is.
De meeste MOB-incidenten zijn te voorkomen. De kans dat iemand overboord slaat verkleinen is veel makkelijker dan die terug aan boord krijgen:
Oefen MOB-berging in rustige omstandigheden met een stootwil of kussen als “slachtoffer” zodat de hele bemanning zijn rol kent. Een oefening die je een tiental keer doet, wordt een instinct waarop je onder druk kunt vertrouwen. Wil je deze gewoontes gestructureerd opbouwen naast de theorie die je nodig hebt voor je vaarbewijs, dan behandelt de cursus van boatingexamine veiligheidsprocedures en oefeningen in een helder, examengericht formaat.
Moet ik de motor stilzetten als ik iemand in het water nader? Zet de motor uit zijn versnelling voordat de schroef ook maar in de buurt van de persoon komt, en zet hem helemaal stil zodra die langszij is. Een draaiende schroef is een van de grootste gevaren tijdens een berging.
Wat als ik solo aan het zeilen ben? Preventie wordt cruciaal: draag altijd een reddingsvest en blijf vastgepikt met een lijn, want zelf uit het water terugkomen is buitengewoon moeilijk. Zorg voor een manier om weer aan boord te komen, zoals een meelopende lijn met lussen of een badderladder die je vanuit het water kunt bereiken en uitklappen.
Hoe snel wordt iemand moeilijk zichtbaar in het water? Heel snel, vaak binnen seconden bij enige deining. Daarom is het aanwijzen van een aparte uitkijk die niets anders doet dan kijken en wijzen de belangrijkste eerste actie na het roepen en het gooien van een drijvend hulpmiddel.
Structured lessons, realistic mock exams and a step-by-step guide to the exam in your country.
Start free →Hoe koud water het lichaam beïnvloedt, het gevaar van koudwaterschok, hoe je onderdompeling overleeft, en hoe je onderkoeling herkent en behandelt na een redding.
Leer de erkende noodseinen op zee, van vuurpijlen en radio-oproepen tot geluid, licht en satellietbakens, en hoe je elk inzet om redding aan te trekken.
Een helder overzicht van de veiligheidsmiddelen die elke boot aan boord moet hebben, van reddingsvesten en vuurpijlen tot brandblussers en EHBO-kits, en hoe je ze inzetklaar houdt.