Άνθρωπος στη Θάλασσα: Τι να Κάνετε Βήμα προς Βήμα

Λίγες καταστάσεις στη θάλασσα απαιτούν πιο γρήγορη και καθαρή σκέψη από την πτώση ενός ανθρώπου στο νερό. Το κρύο νερό, ο άνεμος, τα κύματα και ένα σκάφος που κινείται δουλεύουν όλα εναντίον σας, και τα πρώτα δευτερόλεπτα κρίνουν σε μεγάλο βαθμό το αποτέλεσμα. Το καλό νέο είναι ότι η ανάσυρση ανθρώπου στη θάλασσα (man overboard, MOB) ακολουθεί μια προβλέψιμη ακολουθία. Αν γνωρίζετε αυτή την ακολουθία και την έχετε εξασκήσει, μπορείτε να δράσετε αντί να παγώσετε.

Αυτός ο οδηγός σας καθοδηγεί από τη στιγμή που κάποιος πέφτει στο νερό μέχρι τη στιγμή που βρίσκεται με ασφάλεια πίσω στο κατάστρωμα. Ισχύει τόσο για ιστιοφόρα όσο και για μηχανοκίνητα σκάφη, με σημειώσεις εκεί όπου τα δύο διαφέρουν.

Τα Πρώτα Δευτερόλεπτα: Φωνάξτε, Ρίξτε, Δείξτε

Τη στιγμή που συνειδητοποιείτε ότι κάποιος βρίσκεται στο νερό, κάντε τρία πράγματα ταυτόχρονα, ιδανικά μοιρασμένα ανάμεσα στο πλήρωμα:

• Φωνάξτε. Φωνάξτε “Άνθρωπος στη θάλασσα!” δυνατά ώστε όλο το πλήρωμα να το γνωρίζει και να μπορεί να αντιδράσει. Ο καθένας στο σκάφος έχει τώρα μια δουλειά.
• Ρίξτε. Ρίξτε αμέσως πλευστικό εξοπλισμό προς το θύμα: ένα σωσίβιο κύκλο, μια σημαδούρα με σημαία, ένα πλευστικό μαξιλάρι, οτιδήποτε επιπλέει και σημαδεύει το σημείο. Ακόμη κι αν πέσει κοντύτερα, βοηθά στη σήμανση της θέσης και δίνει στο άτομο κάτι για να στοχεύσει.
• Δείξτε. Αναθέστε σε ένα μέλος του πληρώματος να μην κάνει τίποτα άλλο παρά να δείχνει συνεχώς το άτομο στο νερό και να το κρατά στα μάτια του. Αυτός ο ρόλος του “παρατηρητή” είναι η πιο σημαντική εργασία, γιατί ένα κεφάλι μέσα στα κύματα εξαφανίζεται εκπληκτικά γρήγορα.

Αν το σκάφος σας έχει GPS με πλήκτρο MOB, πατήστε το τώρα. Αποθηκεύει τη θέση ώστε να μπορείτε να επιστρέψετε ακόμη κι αν χάσετε το θύμα από τα μάτια σας.

Διατηρήστε Οπτική Επαφή με Κάθε Κόστος

Το κεφάλι ενός ανθρώπου είναι μικρό, σκούρο και χαμηλά μέσα στο νερό, και ένας κυματισμός ακόμη και μισού μέτρου μπορεί να το κρύψει εντελώς. Μόλις χάσετε το θύμα από τα μάτια σας, το να το βρείτε ξανά είναι δύσκολο και μερικές φορές αδύνατο.

Γι’ αυτό η μοναδική δουλειά του παρατηρητή είναι να παρακολουθεί και να δείχνει. Δεν πρέπει να αγγίζει σχοινιά, να τιμονεύει ή να βοηθά στην ανάσυρση. Αν έχετε αρκετό πλήρωμα, ορίστε έναν δεύτερο παρατηρητή ως εφεδρεία. Ο τιμονιέρης και ο παρατηρητής πρέπει να επικοινωνούν συνεχώς ώστε το σκάφος να στρέφεται πάντα προς το άτομο και όχι μακριά του.

Τη νύχτα ή σε συνθήκες κακής ορατότητας, ρίξτε φως πάνω στο θύμα και αναπτύξτε οτιδήποτε επιπλέει και δείχνει φως, όπως μια σημαδούρα με σημαία και φως προσαρτημένο.

Επιστρέφοντας το Σκάφος Πίσω

Ο τρόπος επιστροφής εξαρτάται από το σκάφος σας και τις συνθήκες. Ο στόχος είναι πάντα ο ίδιος: πλησιάστε το θύμα αργά, ελεγχόμενα, και σταματήστε με αυτό δίπλα σας στην υπήνεμη πλευρά, όπου η γάστρα προσφέρει κάποια προστασία, αλλά με την προπέλα μακριά από το άτομο.

• Τα μηχανοκίνητα σκάφη μπορούν συχνά να επιστρέψουν απευθείας. Μια απότομη στροφή σας φέρνει γρήγορα πίσω. Πλησιάστε κόντρα στον άνεμο ή στα κύματα ώστε το σκάφος να είναι εύκολο να κρατηθεί ακίνητο. Βγάλτε τη μηχανή από την ταχύτητα αρκετά πριν φτάσετε στο άτομο ώστε η προπέλα να μη γυρίζει κοντά του.
• Τα ιστιοφόρα χρησιμοποιούν συνήθως έναν ελεγχόμενο ελιγμό όπως το “οχτάρι” ή τη γρήγορη στροφή διακοπής (quick-stop). Στόχος είναι να επιβραδύνετε το σκάφος, να κρατήσετε το θύμα ορατό και να φτάσετε δίπλα του με μικρή φόρα. Υπό πανιά συνήθως θα πλησιάσετε σε πλαγιοδρομία ώστε να μπορείτε να αδειάσετε αέρα και να ελέγξετε την ταχύτητα.

Όποια μέθοδο κι αν χρησιμοποιήσετε, πλησιάστε αργά. Μια γρήγορη προσέγγιση κινδυνεύει να τραυματίσει το άτομο ή να το προσπεράσετε, οπότε θα πρέπει να κάνετε ξανά κύκλο, χάνοντας πολύτιμο χρόνο.

Επαναφορά του Θύματος στο Σκάφος

Το να φτάσετε στο άτομο είναι μόνο η μισή δουλειά. Το να ανασηκώσετε έναν βρεγμένο, παγωμένο, ίσως εξαντλημένο ή τραυματισμένο ενήλικα από το νερό είναι πραγματικά δύσκολο, και πολλές ανασύρσεις αποτυγχάνουν σε αυτό το στάδιο.

• Κάντε πρώτα επαφή. Δώστε ένα σχοινί, έναν ιμάντα ρίψης ή έναν γάντζο στο άτομο και ασφαλίστε το δίπλα σας ώστε να μην μπορεί να απομακρυνθεί ξανά.
• Χρησιμοποιήστε βοήθημα ανάσυρσης. Μια σκάλα επιβίβασης, ένας ιμάντας ανάσυρσης ή μια θηλιά ανύψωσης κάνουν τεράστια διαφορά. Σε μεγαλύτερα ιστιοφόρα, ένα βεληνέκιο σε βίντσι μπορεί να ανασηκώσει ένα άτομο στο σκάφος. Μια πλατφόρμα κολύμβησης σε ένα μηχανοκίνητο σκάφος είναι συχνά η ευκολότερη έξοδος.
• Κρατήστε το οριζόντια αν μπορείτε. Μετά από χρόνο στο κρύο νερό, η κάθετη ανύψωση κάποιου μπορεί να προκαλέσει επικίνδυνη πτώση της αρτηριακής πίεσης. Όπου είναι δυνατόν, ανασύρετέ το σε οριζόντια θέση και ξαπλώστε το.
• Αντιμετωπίστε το κρύο. Ακόμη και μια σύντομη βύθιση παγώνει το σώμα. Μεταφέρετε το άτομο σε καταφύγιο, αφαιρέστε τα βρεγμένα ρούχα και ζεστάνετέ το σταδιακά. Προσέξτε για υποθερμία και σοκ.

Αν δεν μπορείτε να ανασύρετε το άτομο μόνοι σας, ή αν είναι τραυματισμένο ή αναίσθητο, στείλτε αμέσως σήμα κινδύνου μέσω ασυρμάτου VHF. Είναι πολύ καλύτερο να καλέσετε νωρίς για βοήθεια και να την ακυρώσετε αργότερα παρά να περιμένετε μέχρι η κατάσταση να γίνει απελπιστική.

Πρόληψη: Η Καλύτερη Ανάσυρση Είναι Αυτή που Δεν Χρειάζεται Ποτέ

Τα περισσότερα περιστατικά MOB είναι αποτρέψιμα. Το να μειώσετε την πιθανότητα κάποιος να πέσει στο νερό είναι πολύ ευκολότερο από το να τον ανασύρετε πίσω:

• Φοράτε σωσίβιο και γαντζωθείτε με ζώνη ασφαλείας και ιμάντα σε άσχημο καιρό, τη νύχτα ή όταν εργάζεστε μόνοι στο κατάστρωμα.
• Κρατάτε το ένα χέρι για τον εαυτό σας και το άλλο για το σκάφος όταν μετακινείστε.
• Τεντώστε συρματόσχοινα ασφαλείας (jackstays) ώστε το πλήρωμα να μπορεί να γαντζώνεται και να κινείται πλώρη-πρύμη παραμένοντας δεμένο.
• Μειώστε τον κίνδυνο πτώσεων κρατώντας το κατάστρωμα τακτοποιημένο και κινούμενοι σε χαμηλή, σταθερή θέση.

Εξασκηθείτε στην ανάσυρση MOB σε ήρεμες συνθήκες με μια μπαλόνα ή ένα μαξιλάρι ως “θύμα” ώστε όλο το πλήρωμα να γνωρίζει τον ρόλο του. Ένα σενάριο άσκησης που έχει γίνει δώδεκα φορές γίνεται ένστικτο στο οποίο μπορείτε να βασιστείτε υπό πίεση. Αν θέλετε έναν δομημένο τρόπο να χτίσετε αυτές τις συνήθειες παράλληλα με τη θεωρία που χρειάζεστε για το δίπλωμά σας, το μάθημα boatingexamine καλύπτει τις διαδικασίες ασφαλείας και τις ασκήσεις σε καθαρή μορφή, έτοιμη για εξετάσεις.

FAQ

Πρέπει να σβήσω τη μηχανή όταν πλησιάζω κάποιον στο νερό; Βγάλτε τη μηχανή από την ταχύτητα πριν η προπέλα βρεθεί οπουδήποτε κοντά στο άτομο, και σταματήστε την εντελώς μόλις βρεθεί δίπλα σας. Μια προπέλα που γυρίζει είναι ένας από τους μεγαλύτερους κινδύνους κατά την ανάσυρση.

Τι γίνεται αν πλέω μόνος μου; Η πρόληψη γίνεται κρίσιμη: φοράτε πάντα σωσίβιο και παραμένετε γαντζωμένοι με ιμάντα, γιατί η αυτο-ανάσυρση από το νερό είναι εξαιρετικά δύσκολη. Προετοιμάστε έναν τρόπο επιστροφής στο σκάφος, όπως ένα σχοινί που σέρνεται με θηλιές ή μια σκάλα επιβίβασης που μπορείτε να φτάσετε και να αναπτύξετε από το νερό.

Πόσο γρήγορα γίνεται κάποιος δύσκολο να τον δεις στο νερό; Πολύ γρήγορα, συχνά μέσα σε δευτερόλεπτα σε οποιονδήποτε κυματισμό. Γι’ αυτό η ανάθεση ενός αποκλειστικού παρατηρητή που δεν κάνει τίποτα άλλο παρά να παρακολουθεί και να δείχνει είναι η πιο σημαντική πρώτη ενέργεια μετά το φώναγμα και τη ρίψη ενός πλευστικού βοηθήματος.